«Союзпетрострой» надеется, что город поддержит малый строительный бизнес
На протяжении последних 5 лет правительство Санкт-Петербурга предоставило широкие возможности для крупного строительного бизнеса, выставив на продажу одним лотом ряд перспективных территорий. В результате в неблагоприятном положении оказался средний и малый строительный бизнес, которому участвовать в конкурсах на строительство миллионов квадратных метров не по средствам. В итоге за 5 лет его доля в объеме сдачи новой недвижимости сократилась с 60 до 24%. Об этом заявил на круглом столе директор «Союзпетростроя» Лев Каплан.
По его мнению, в условиях кризиса практика проведения конкурсов на освоение территорий должна быть пересмотрена. Л.Каплан отметил, что реализация крупных проектов на практике может быть завершена через 7-9 лет, а за этот период возникнет серьезный дефицит жилья. После нормализации ситуации неизбежно возникнет отложенный спрос, в результате чего цены на рынке первичной недвижимости вновь резко повысятся.
«Союзпетрострой» участвовал в разработке проекта закона «О комплексной реконструкции», в котором предусматривалось использование части средств, полученных городским бюджетом от продаж земельных территорий, на развитие инфраструктуры. Однако в итоге был принят закон «О развитии застроенных территорий», рассчитанный, по мнению Л.Каплана, исключительно на крупный бизнес. Расходы на инфраструктуру, которые по этому закону ложатся на плечи застройщиков, по его оценкам, в сегодняшней обстановке делает большинство проектов нереализуемыми.
По мнению участников круглого стола, участки земли для комплексного освоения, особенно кварталы, предназначенные для реновации, могли бы реализоваться небольшими лотами, что ускорило бы ввод объектов и открыло бы доступ к проектам для среднего и малого строительного бизнеса. Это особенно актуально в связи с отказом от точечной застройки.
Город, не заинтересованный в торможении ввода жилья, мог бы предоставить малым и средним строительным предприятиям определенные льготы. В частности, даже в рамках ныне действующего законодательство возможно и целесообразно предоставить таким компаниям рассрочку по выплате отчислений на инфраструктуру. Вопрос об этом в контексте поддержки малого бизнеса будет поднят 4 декабря на Съезде строителей Санкт-Петербурга.
Кроме того, как считают руководители компаний «Союзпетростроя», правительство могло бы облегчить бремя расходов строителей на оплату разработки проектов планировки и межевания кварталов. В некоторых случаях, напоминает Л.Каплан, малым предпринимателям приходится тратить значительные деньги на оплату планировки и межевания территорий, многократно больших, чем расположенный в их границах объект строительства или реконструкции.
Как рассказал на слушаниях в Колпино начальник управления по капитальному строительству ОАО «Силовые машины» Вадим Михеевский, активные работы по строительству нового производственного комплекса предприятия на территориях Ижорского завода и промзоны Металлострой начнутся в I полугодии
На схемах территориального зонирования двух ВРЗ, разработанных по заказу компании, отображены границы зон ТУ вдоль преспективных магистралей - продолжения Софийской ул., трассы, соединяющей его с Петрозаводским шоссе, а также дополнительного выезда на Колпинское шоссе. Их создание предусмотрено Генпланом. Однако в настоящее время этих дорог фактически не существует. Более того, часть средств, предполагавшихся бюджетом
«Я вас предупреждала, что вы окажетесь в транспортном мешке», - напомнила представителям холдинга главный архитектор района Елена Богданова. По ее мнению, заказчику следует включить работы по развитию транспортной инфраструктуры в проект.
Ранее готовность на свои средства строить продолжение Софийской ул. высказывало ОАО «Евразия», владелец «Логопарка Колпино» на Колпинском шоссе. Однако эта компания отказалась от своего намерения, получив информацию о необходимости для этого переоформления городской земли, предназначенной для магистрали, в частное владение и обратно.