«ВАД» отдают два контракта на 17 млрд на продолжение Приморского кольца в Калининграде

07.09.2022 14:00

Власти региона определились с подрядчиком, который должен будет построить очередной участок Приморского кольца в Калининградской области.

Соответствующая информация размещена на портале госзакупок. 

Согласно открытым данным, два контракта на общей стоимость 17 млрд руб. достаются АО «ВАД». Для участия в торгах больше никто не подавал заявки.

Напомним, речь идет об участке длиной 12,4 км от подъезда к Светлогорску до автомобильной дороги «Переславское — Круглово» возле Янтарного (VII и IX очереди кольцевого маршрута). Было объявлено два тендера. Стоимость одного контракта оценили в 5,8 млрд руб. (на участок длиной 4,1 км), другого — 11,3 млрд руб. (на участок длиной 8,3 км). Планируется, что оба будут исполнены до ноября 2026 года. Предусмотрено строительство четырехполосной дороги, 3 транспортных развязок, 4 туннелей и 2 мостов.

Строительством существующей части будущего Приморского кольца тоже занималось АО «ВАД». Оно же продолжает строительство Северного обхода в Калининграде.

АВТОР: Портал Новый Калининград
ИСТОЧНИК: Портал Новый Калининград
ИСТОЧНИК ФОТО: https://www.newkaliningrad.ru/
МЕТКИ: ДОРОГИ, СЗФО, ДОРОЖНАЯ ИНФРАСТРУКТУРА, КАЛИНИНГРАДСКАЯ ОБЛАСТЬ, РЕКОНСТРУКЦИЯ ДОРОГ, ВАД, ПОДРЯДЧИКИ, СВЕТЛОГОРСК, ГОСЗАКУПКИ

Александр Дрозденко рассказал о модели строительства белорусского порта под Петербургом
06.09.2022 11:30

Губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко сообщил, что Белоруссия намерена арендовать портовые площадки в 47-м регионе и построить на них собственную инфраструктуру.
Такое заявление Александр Дрозденко сделал в кулуарах Восточного экономического форума. По его словам, белорусским предприятиям уже было предложено несколько площадок для реализации проекта, но окончательного решения пока нет.
 
"Они определятся по тем мощностям, которые сегодня можно использовать, а дальше они всё-таки будут что-то строить. Мы им варианты для стройки предложили, и в Приморске, и в Усть-Луге, пусть выбирают. Мы им даём территорию, предполагается так", — сказал Александр Дрозденко (цитата по ТАСС).
 
Он отметил, что белорусские партнёры ведут переговоры с компаниями "Русхимальянс", "Новотранс", рядом других предприятий, а также петербургским "Морским рыбным портом".
 
Предполагается, что в аренду будут сданы незадействованные сейчас площадки. На какой срок они могут быть переданы, Александр Дрозденко не уточнил.
 
В будущем не исключено, что белорусские предприятия смогут присоединиться к совместной эксплуатации российской инфраструктуры портов, выкупить часть арендованной территории или стать совладельцами портовых мощностей, сообщил Александр Дрозденко.
 
В начале 2022 года после встречи Президентов России и Белоруссии Владимира Путина и Александра Лукашенко было объявлено о планах построить под Петербургом белорусский порт.
Сообщалось, что Белоруссия может получить в своё распоряжение строящийся терминал по перевалке удобрений в составе Приморского универсально-перегрузочного комплекса. Называлась также сумма кредита, который Москва может предоставить Минску, — $500 млн. Александр Лукашенко при этом говорил, что деньги на проект у Минска есть.

АВТОР: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК ФОТО: https://www.dp.ru/
МЕТКИ: ЛЕНИНГРАДСКАЯ ОБЛАСТЬ ЛЕНОБЛАСТЬ, СЗФО, АЛЕКСАНДР ДРОЗДЕНКО, ПРАВИТЕЛЬСТВО РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ ПРАВИТЕЛЬСТВО РФ, БЕЛАРУСЬ, ВЛАДИМИР ПУТИН, УСТЬ-ЛУГА, РусХимАльянс