Эксперт: Цена загородного жилья может быть снижена на 10-20% за счет уменьшения себестоимости
По словам гендиректора ООО «Петербургская область» Максима Орлова, сейчас себестоимость строительства загородного жилья может снизиться из-за того, что «многие компоненты строительства стали дешевле». Так, по его подсчетам, цена арматуры упала в 2 раза, а ее доля в формировании стоимости дома составляет 15%, что дает снижение себестоимости на 7%. Кроме того, экономию может дать и оптимизация зарплат, которые на фоне роста рынка топ-менеджеры вынуждены были повышать, а сейчас можно сделать более адекватными производительности труда. В целом, по его мнению, за счет снижения себестоимости можно удешевить объекты на 10-20%.
М.Орлов полагает, что спрос на загородное жилье сейчас будет формироваться на иных принципах, чем прежде. В частности, спрос на земельные участки с понятной перспективой и ликвидностью сейчас выше, чем на готовые дома – хотя обе кривые несколько «просели». «Заказчик, клиент будет много думать, просчитывать разные варианты строительства, себестоимости. Возможно, это даже вызовет к жизни новые строительные технологии, которых пока на рынке нет», - считает он.
В этой ситуации, как выяснилось сегодня на круглом столе о загородном строительстве, организованном «Строительным еженедельником», компании, занимающиеся загородной малоэтажкой, чувствуют себя более уверенно, чем крупные городские застройщики. Особенно – небольшие подрядные компании. «Наши корпоративные клиенты-заказчики ведут себя по-разному. Кто-то решает заморозить работы, кто-то хочет удешевлять себестоимость. В целом число обращений, конечно, снизилось, но мы сами стали активнее работать, выходить на тендеры, - рассказал гендиректор АСК «Петров СПб» Владимир Петров. – Вообще, для нас кредиты как были мифической вещью, так и остались. Нам остается только работать, как раньше».
Как рассказал на слушаниях в Колпино начальник управления по капитальному строительству ОАО «Силовые машины» Вадим Михеевский, активные работы по строительству нового производственного комплекса предприятия на территориях Ижорского завода и промзоны Металлострой начнутся в I полугодии
На схемах территориального зонирования двух ВРЗ, разработанных по заказу компании, отображены границы зон ТУ вдоль преспективных магистралей - продолжения Софийской ул., трассы, соединяющей его с Петрозаводским шоссе, а также дополнительного выезда на Колпинское шоссе. Их создание предусмотрено Генпланом. Однако в настоящее время этих дорог фактически не существует. Более того, часть средств, предполагавшихся бюджетом
«Я вас предупреждала, что вы окажетесь в транспортном мешке», - напомнила представителям холдинга главный архитектор района Елена Богданова. По ее мнению, заказчику следует включить работы по развитию транспортной инфраструктуры в проект.
Ранее готовность на свои средства строить продолжение Софийской ул. высказывало ОАО «Евразия», владелец «Логопарка Колпино» на Колпинском шоссе. Однако эта компания отказалась от своего намерения, получив информацию о необходимости для этого переоформления городской земли, предназначенной для магистрали, в частное владение и обратно.