В ЖК «Матвеевский парк» в столице построят новый корпус на 354 квартиры
Компания ПИК получила разрешение на строительство еще одного корпуса в ЖК «Матвеевский парк» в районе Очаково-Матвеевское.
Объект возводится по адресу: Очаковское шоссе, квартал 2, корпус 13 (ЗАО).
Объект возводится по адресу: Очаковское шоссе, квартал 2, корпус 13 (ЗАО).
«У Очаковского шоссе строится масштабный жилой квартал высотностью от 17 до 33 этажей с одноэтажными пристроенными зданиями, где разместятся магазины, кафе и другие объекты социально-бытовой инфраструктуры. В настоящий момент застройщику выдана разрешительная документация, и он может начинать работы по возведению очередного жилого корпуса», – рассказал председатель Мосгосстройнадзора Игорь Войстратенко.
Разрешение на строительство корпуса 13 действует до 28 февраля 2026 года.
«В новом доме общей площадью более 20 700 кв. метров предусмотрено 354 квартиры. В подземном этаже будут расположены 24 внеквартирных хозяйственных кладовых. Сейчас застройщик продолжает строительство корпусов 1.1-1.6 и 2.1-2.4», – сообщила председатель Москомстройинвеста Анастасия Пятова.
На фасадах предусмотрены корзины для кондиционеров и «французские» балконы, а также элементы углового остекления. Дома будут строиться из железобетонных панелей, которые изготавливают на собственных предприятиях девелопера.
В пешей доступности от ЖК «Матвеевский парк» расположена станция метро «Аминьевская». Кроме того, в квартале должны быть построены новые улицы местного значения и проезды. Также на территории жилого комплекса планируется построить две школы, три детских сада, блок начальных классов и торговый центр.
«Застройщику предстоит провести масштабное благоустройство и озеленение территории. Проектом предусмотрено создание разнообразных зон отдыха, детских и спортивных площадок. На всех этапах строительства работы будут проходить под надзором Мосгосстройнадзора, который составит график проверок, а также будет проводить внеплановые инспекции», – отметил Игорь Войстратенко.
АВТОР: Пресс-служба Комплекса градостроительной политики и строительства города Москвы
ИСТОЧНИК:
Пресс-служба Комплекса градостроительной политики и строительства города Москвы
ИСТОЧНИК ФОТО:
voms.ru
Строительством подземного пешеходного перехода у Биржевого моста займётся АО "ПО “Возрождение”" Игоря Букато.
Именно с этой компанией, согласно сайту госзакупок, Дирекция транспортного строительства, подведомственная комитету по развитию транспортной инфраструктуры (КРТИ), заключила контракт почти на 420 млн рублей. Поскольку "Возрождение" было единственным участником торгов, снижения цены контракта не произошло. В эту сумму подрядчику необходимо будет уместить не только строительно–монтажные работы по подземному переходу, но и разработку проектной и рабочей документации.
Как ранее поясняли в КРТИ, объединение проектных и строительных работ в единый контракт позволит ускорить реализацию объекта под площадью Академика Лихачёва. Есть у властей и желание "увязать строительство с работами по капремонту Биржевого моста и создать как можно меньше неудобств для петербуржцев в связи с необходимостью организации объездных путей".
"Для комфорта граждан мы постарались, насколько это возможно, синхронизировать реализацию двух объектов, чтобы повторно не перекрывать движение", — пояснили в КРТИ.
Работами на мосту стоимостью почти 2,4 млрд рублей сейчас как раз занимается "Возрождение", поэтому, как отмечал источник в Смольном, обсуждается вариант "поручить" строительство подземного перехода именно "Возрождению". Это многое упрощает: так, строительная площадка, куда попадает подземный переход, уже существует, соответственно, не требуется мобилизация на объект: заборы установлены, схемы ОДД на ограничение движения реализованы, бытовые и складские помещения на месте и т. д., объясняет подрядчик.
"Заключение государственного контракта с этим же подрядчиком позволит оперативно произвести мобилизацию строительной техники и приступить к началу выполнения строительно–монтажных работ в 2022 году, обеспечив завершение необходимого этапа строительства пешеходного перехода к запуску рабочего движения по Биржевому мосту в конце ноября 2022 года", — рассказали в КРТИ.
Подрядчик пояснил, что работы будут производиться в два этапа.
"На первом этапе сооружается ствол тоннеля, что позволит пустить рабочее движение по мосту. На втором этапе — пандусы слева и справа. Мост и центральная часть тоннеля строятся одновременно", — рассказал генеральный директор филиала "Искусственные сооружения" АО "ПО “Возрождение”" Георгий Беляков.
Напомним, завершение всех работ по капитальному ремонту Биржевого моста намечено на 2023 год. Окончание же стройки подземного перехода, согласно документации, планируется в октябре 2024 года.
Однако, имеется техническая возможность завершить все работы уже в 2023 году.
Ранее ряд транспортных экспертов отмечали, что пешеходная связь будущего парка на Тучковом буяне с Александровским парком и Петропавловкой необходима. Однако вместо подземного перехода можно было бы соорудить эспланаду под пролётом Биржевого моста, что сохраняло бы единство пространства без опускания под землю. Впрочем, с таким подходом вряд ли согласились бы охранники памятников.
АВТОР: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК:
Деловой Петербург
ИСТОЧНИК ФОТО:
https://www.dp.ru/