Подземный пешеходный переход у Биржевого моста построит «Возрождение»


06.09.2022 15:30

Строительством подземного пешеходного перехода у Биржевого моста займётся АО "ПО “Возрождение”" Игоря Букато.


Именно с этой компанией, согласно сайту госзакупок, Дирекция транспортного строительства, подведомственная комитету по развитию транспортной инфраструктуры (КРТИ), заключила контракт почти на 420 млн рублей. Поскольку "Возрождение" было единственным участником торгов, снижения цены контракта не произошло. В эту сумму подрядчику необходимо будет уместить не только строительно–монтажные работы по подземному переходу, но и разработку проектной и рабочей документации.

 
Как ранее поясняли в КРТИ, объединение проектных и строительных работ в единый контракт позволит ускорить реализацию объекта под площадью Академика Лихачёва. Есть у властей и желание "увязать строительство с работами по капремонту Биржевого моста и создать как можно меньше неудобств для петербуржцев в связи с необходимостью организации объездных путей".
 
"Для комфорта граждан мы постарались, насколько это возможно, синхронизировать реализацию двух объектов, чтобы повторно не перекрывать движение", — пояснили в КРТИ.
 
Работами на мосту стоимостью почти 2,4 млрд рублей сейчас как раз занимается "Возрождение", поэтому, как отмечал источник в Смольном, обсуждается вариант "поручить" строительство подземного перехода именно "Возрождению". Это многое упрощает: так, строительная площадка, куда попадает подземный переход, уже существует, соответственно, не требуется мобилизация на объект: заборы установлены, схемы ОДД на ограничение движения реализованы, бытовые и складские помещения на месте и т. д., объясняет подрядчик.
 
"Заключение государственного контракта с этим же подрядчиком позволит оперативно произвести мобилизацию строительной техники и приступить к началу выполнения строительно–монтажных работ в 2022 году, обеспечив завершение необходимого этапа строительства пешеходного перехода к запуску рабочего движения по Биржевому мосту в конце ноября 2022 года", — рассказали в КРТИ.
 
Подрядчик пояснил, что работы будут производиться в два этапа.
 
"На первом этапе сооружается ствол тоннеля, что позволит пустить рабочее движение по мосту. На втором этапе — пандусы слева и справа. Мост и центральная часть тоннеля строятся одновременно", — рассказал генеральный директор филиала "Искусственные сооружения" АО "ПО “Возрождение”" Георгий Беляков.
 
Напомним, завершение всех работ по капитальному ремонту Биржевого моста намечено на 2023 год. Окончание же стройки подземного перехода, согласно документации, планируется в октябре 2024 года.
 
Однако, имеется техническая возможность завершить все работы уже в 2023 году.
 
Ранее ряд транспортных экспертов отмечали, что пешеходная связь будущего парка на Тучковом буяне с Александровским парком и Петропавловкой необходима. Однако вместо подземного перехода можно было бы соорудить эспланаду под пролётом Биржевого моста, что сохраняло бы единство пространства без опускания под землю. Впрочем, с таким подходом вряд ли согласились бы охранники памятников.

АВТОР: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК ФОТО: https://www.dp.ru/



06.09.2022 09:30

По национальному проекту «Безопасные качественные дороги» во Всеволожском районе Ленинградской области обновлен участок трассы Песочное — Киссолово, соединяющий федеральную трассу А-121 «Сортавала» с Агалатово и Сертолово.


Дорожники отремонтировали почти девять километров магистрали от городской черты Сертолово до въезда в Агалатово. Здесь уложено два слоя нового покрытия, укреплены обочины, нанесена разметка. Сейчас идет монтаж новых остановочных павильонов и установка дорожных знаков. Оценить ремонт вместе со специалистами «Ленавтодора» в середине лета приезжали активные жители Сертолово, которые особо отметили удобную схему организации проезда на время работ из-за которой были сведены к минимуму заторы.

«В этом году мы обновляем две основные дороги для Сертолово: здесь ремонт уже закончен, а сейчас идет укладка нового покрытия на Выборгском шоссе между Сертолово и Черной Речкой», — рассказал глава дорожного комитета Ленинградской области Денис Седов.

На объекте использован усиленный асфальт: компоненты (щебень и битумная эмульсия) были подобраны таким образом, чтобы максимально соответствовать климатическим особенностям и нагрузкам на магистраль. Таким образом, минимизируется вероятность образования колеи, особенно в жаркие дни, когда асфальт сильно нагревается.

По нацпроекту «Безопасные качественные дороги» во Всеволожском районе отремонтирован подъезд к деревне Коккорево, дорога между Кудрово и Колтушским шоссе, участок Колтушского шоссе от путепровода на проспекте Косыгина до КАДа. Идет ремонт Выборгского шоссе от Сертолово в сторону Черной Речки и Токсовского шоссе от Токсово в сторону Лехтуси.

АВТОР: Пресс-служба Правительства Ленинградской области
ИСТОЧНИК: Пресс-служба Правительства Ленинградской области
ИСТОЧНИК ФОТО: https://lenobl.ru/