Завершилась реконструкция газопровода в столичном Марфине
Специалисты АО «Мосгаз» завершили реконструкцию подземного распределительного газопровода в Марфине.
Работы проводились на участке от улицы Комдива Орлова до Ботанической улицы методом открытой прокладки. Новые трубы установили в сжатые сроки без применения тяжелого электро- и газосварочного оборудования и без отключения жителей от подачи газа. Общая протяженность нового газопровода составила около полутора километров.
В 1990-е годы Марфино получило статус района, и там начали активно возводить новые дома. Их жители нуждались в бесперебойной подаче газа, поэтому здесь проложили газопровод. Для этого использовали стальные трубы, которые на тот момент считались самыми надежными.
Однако сталь ржавеет, и старые трубы перестали соответствовать растущим требованиям к эффективности современных инженерных сетей. Специалисты заменили их на полиэтиленовые — данный материал не подвержен коррозии, в том числе электрохимической. За счет этого срок службы таких коммуникаций может достигать 50 лет.
Однопролетный надземный пешеходный переход шириной 3 м с металлическим пролетным строением будет построен на 1059-1060 км трассы М-4 «Дон» Москва - Воронеж - Ростов-на-Дону - Краснодар – Новороссийск.
Проектные решения, одобренные Главгосэкспертизой России, обеспечат безопасность движения автомобильного транспорта и пешеходов на скоростной автомагистрали. На совещании по вопросам развития металлургического комплекса Президент Российской Федерации Владимир Путин поставил задачу повышения внутреннего спроса на металлопродукцию, в том числе для строительства мостов, путепроводов и других инфраструктурных проектов.
Объект строительства находится в Аксайском районе Ростовской области, в 15 км от Ростова-на-Дону. Пересечение пешеходного и транспортного потоков на данном участке сегодня осуществляется в одном уровне, затрудняя движение автомобилей и пешеходов.
«Пролетное строение надземного пешеходного перехода выполнено по индивидуальному проекту из металлических главных балок с ортотропной плитой прохожей части», – рассказал Владимир Власов, главный специалист отдела объектов транспортного комплекса Управления объектов транспортного и гидротехнического назначения Главгосэкспертизы России.
Конструкция пешеходного перехода состоит из трех основных частей: пролетного строения длиной 37,9 м и двух лестничных сходов длиной 15,99 и 17,19 м. Общая длина сооружения составляет 71,08 м. Над прохожей частью пролетного строения и лестничных сходов предусмотрено устройство светопрозрачного ограждения из тонированного монолитного поликарбоната по несущему металлическому каркасу.
Для передвижения людей с ограниченными возможностями проектной документацией предусмотрено устройство пассажирских подъемных платформ вертикального перемещения. На прохожей части в пределах пролетного строения предусмотрен слой полимерного противоскользящего покрытия.
Заказчик – государственная компания «Российские автомобильные дороги» (ГК «Автодор»).
Генеральный проектировщик – ООО «ЦЕНТР – ДОРСЕРВИС».