Цены на жилье вторичном рынке Москвы в ноябре снизились на 1–3%
Стоимость 1 кв. м жилья на вторичном рынке в Москве продолжила свое снижение в ноябре, уменьшившись, по сравнению с октябрем, по данным разных риэлторов, на 1-3%.
В частности, представитель аналитического центра корпорации «Инком» сообщил РИА Новости, что средние «долларовые» цены на жилье в столице снизились в ноябре на 2,7% – до 7913 долларов за 1 кв. м, а «рублевые» – на 1%, до 214573 рублей. При этом предложение на рынке жилья выросло на 9,1% – до 47332 тысячи объектов.
По подсчетам аналитиков «Миэля», средняя удельная цена предложения в ноябре снизилась на 0,9% – до 1915 тысячи рублей за 1 кв. м. Цена предложения на качественное жилье осталась в ноябре на прежнем уровне, тогда как цены на квартиры эконом- и среднего классов были скорректированы на 1%. Наибольшим снижением в Москве в ноябре характеризовались цены на квартиры в «хрущевках» (-1,3%) и панельных домах с маленькой кухней (-1,8%). Объем предложения жилья увеличился на вторичном на 8,9%.
Специалисты же аналитического центра АН «Доки», как уже сообщало АСН-инфо, зафиксировали в ноябре уменьшение стоимость жилой недвижимости эконом-класса в Москве на 2% – до 5122 долларов за 1 кв. м, а жилой недвижимости бизнес-класса – на 2,3%.
Столичные власти утвердили принципы разграничения прав собственности на недвижимость, возникающую в ходе реализации совместных проектов с ОАО «РЖД», сообщает департамент имущества Москвы.
При согласовании имущественных прав на объекты, строительство которых предусмотрено Генеральной схемой развития Московского железнодорожного узла, Департамент имущества будет в первую очередь руководствоваться их функциональным назначением. Производственные объекты инфраструктуры, которые используются непосредственно в технологической деятельности железной дороги, планируется оформлять в собственность ОАО «РЖД».
Принадлежность других сооружений, включая торгово-бытовые помещения и гостиницы, будет определяться в соответствии с произведенными инвестициями. Они могут быть оформлены в собственность ОАО «РЖД», Москвы, иных привлеченных инвесторов, а также в долевую собственность, если проект был реализован несколькими участниками.
Напомним, что Генеральная схема развития Московского железнодорожного узла предусматривает строительство дополнительных главных путей на всех направлениях МЖД, организацию пассажирского движения на малом кольце железной дороги, формирование скоростного движения на радиальных направлениях, ликвидацию нефункционирующих путей протяженностью 200 км, строительство над путями искусственных перекрытий и т.д.
Максимальный выход площадей планируется получить в ходе ликвидации и последующей застройки части грузовых дворов. В частности, в ближайшей перспективе на реконструкцию будут поставлены грузовые дворы и станции Курская-Товарная, Кунцево-2, Белый Раст, Ховрино, Крекшино и Электроугли. Московские правительство ранее заявляло о намерении возвести на освободившихся территориях муниципальное жилье, а также офисы класса «В» для размещения в них городских арендаторов, подлежащих выводу из подвалов и первых этажей жилых домов.