В столичном районе Котловка обустроили современный спортивный кластер
На Нагорном бульваре в районе Котловка обустроили современный спортивный кластер.
Работы прошли в рамках программы «Мой район».
Спортивный кластер площадью более двух гектаров появился между домами 33 и 37 на Севастопольском проспекте. Здесь установили фитнес-станцию «Русский ниндзя» для развития координации, ловкости, силы рук и плечевого пояса, отработки скалолазных техник. Поставили также 17 тренажеров под навесами для занятий спортом в любую погоду и четыре стола для пинг-понга.
Специалисты привели в порядок имеющиеся дорожки и сделали новые, обновили систему освещения. Вскоре установят уличную мебель и завершат работы по озеленению территории.
Благоустройство улиц и общественных пространств по программе «Мой район» идет на территории всей Москвы. Сейчас приводят в порядок более двух тысяч объектов. Самые крупные из них — благоустройство территории будущего парка «Яуза» и реабилитация природно-исторического парка «Покровское-Стрешнево».
РЖД развивают инфраструктуру для увеличения пропускной способности пригородного участка на Киевском направлении Центрального железнодорожного узла. Главгосэкспертиза выдала положительное заключение на первый этап строительства четвертого главного пути на участке Москва-Сортировочная-Киевская – Апрелевка. Планируется, что в 2024 году он войдет в состав четвертого Московского центрального диаметра (МЦД-4) «Киевско-Горьковский».
Помимо улучшения условий транспортной доступности проекты по развитию железнодорожной инфраструктуры сегодня приобретают особое значение для повышения внутреннего спроса на металлопродукцию, наряду со строительством мостов, путепроводов и других металлоемких объектов. Такую задачу поставил президент РФ Владимир Путин на совещании по вопросам развития металлургического комплекса 1 августа 2022 года.
«Потребность в дополнительном главном пути на перегоне Москва-Сортировочная-Киевская – Апрелевка обусловлена высокой интенсивностью движения на данном участке: доля пассажирских поездов в общем потоке достигает 86%, или 230 пар поездов в сутки. В соответствии с согласованной Московской железной дорогой схемой путевого развития новый главный путь укладывается с левой стороны по ходу километров», – отметил в комментарии Павел Майоров, главный эксперт проекта Службы ГЭП Управления объектов транспортного и гидротехнического назначения Главгосэкспертизы России.
На первом этапе планируется строительство IV главного пути от станции Москва-Сортировочная-Киевская до станции Солнечная. Эксплуатационная длина – 13,33 км. Реализация проекта включает работы по устройству земляного полотна под новый путь и укладке верхнего строения, реконструкцию станций Очаково и Солнечная и развитие пассажирской инфраструктуры на остановочных пунктах Сколково и Матвеевская. Кроме того, будет выполнена реконструкция путепроводной развязки в створе Новомещерского проезда со строительством автодорожного и пешеходного тоннелей на пересечении с железной дорогой, а также реконструкция и строительство иных искусственных сооружений и объектов пассажирской и путевой инфраструктуры.
Застройщик – ОАО «Российские железные дороги» (ОАО «РЖД»).
Генеральный проектировщик – АО «Росжелдорпроект».