Программа капремонта жилья в Москве на 2008 г. выполнена на 89%
По состоянию на 1 декабря, программа капитального ремонта жилья в Москве на 2008 г. выполнена на 89%, сообщил глава департамента капремонта жилого фонда города Артур Кескинов на слушаниях в Мосгордуме. По его словам, сейчас комиссиями приняты работы после ремонта в 1536 домах, передает ИА Интерфакс.
«В Центральном округе работы выполнены на 100%, в Западном и Юго-Восточном - на 99%, отстает Северо-Запад – программа выполнена на 61%», -отметил А.Кескинов.
Он также сообщил, что в 2008 г. в 37% домов, где осуществлялся ремонт, он был комплексным, а в остальных – выборочный. Комплексный ремонт предусматривает 49 видов обязательных работ. «В 2009 г. комплексный ремонт будет выполняться уже во всех домах», - сказал А.Кескинов.
Он добавил, что в 2008 г. ремонт проводился в основном в домах типовых серий и только в 4% домов, построенных по индивидуальному проекту, а в 2009 г. их число дойдет до 45%.
По оценке заслуженного строителя РФ, депутата ЗакС Владимира Гольмана, отставание в развитии транспортной инфраструктуры угрожает городской экономике серьезными потерями в ближайшие годы. «Нам остро необходимо 4-5 новых мостов через Неву и несколько тоннелей», - считает депутат.
Выступая на сегодняшних слушаниях в ЗакСе, посвященных теме «Развитие системы городского пассажирского транспорта в Санкт-Петербурге», В.Гольман подтвердил, что при принятии градостроительных решений проблемы развития улично-дорожной сети учитываются не в должной мере. В этой связи остаются нереализованными проекты создания транспортных дублеров Невского проспекта, в том числе предусмотренное Генпланом создание магистрали непрерывного движения по оси Тележной улицы к площади Александра Невского. Кроме того, не используется возможность введения одностороннего движения на ряде существующих улиц, параллельных Невскому пр.
По мнению В.Гольмана, в наиболее благоприятных условиях экономического роста город упустил возможность для опережающего развития улично-дорожной сети. В частности, до настоящего времени не реализованы проекты строительства подземных паркингов в центре города, а уже построенные надземные паркинги используются не в полной мере из-за отсутствия контроля парковки на улицах центра.
Депутат считает, что для наверстывания упущенного нужно реорганизовать систему планирования и осуществления транспортного развития, а также дорожного движения. Он согласен с предложениями общественности о повышении статуса Комитета по транспорту и расширению его полномочий. «У нас должен быть вице-губернатор, не занимающийся ничем, кроме транспорта», - полагает В.Гольман.