В ФАУ «ФЦС» рассмотрены СТУ на строительство новой железнодорожной ветки к международному аэропорту Симферополь
Экспертами ФАУ «ФЦС» проведен анализ специальных технических условий (СТУ) для разработки проектной документации: «Строительство однопутного электрифицированного участка от международного аэропорта Симферополь до существующей инфраструктуры ФГУП «КЖД» с организацией пригородного сообщения».
По информации заявителя необходимость новой пассажирской железнодорожной линии обусловлена увеличивающимся пассажиропотоком международного аэропорта «Симферополь» и острой необходимостью в его прямых транспортных связях через железнодорожную сеть общего пользования Крымских железных дорог с курортами и деловыми центрами полуострова Крым - с городами Симферополь, Севастополь, Евпатория и Феодосия. Также объект обеспечит повышение уровня комфортности транспортного сообщения для жителей полуострова и гостей курорта, рост туристического потенциала региона и улучшение качества жизни населения.
Проектом предусматривается строительство однопутного электрифицированного участка пассажирской железной дороги от международного аэропорта Симферополь до точки примыкания к участку существующей железной дороги ФГУП «КЖД» «Евпатория-Курорт - Остряково» на перегоне «разъезд Сторожевое - станция Остряково».
Новая ветка обеспечит ежесуточное обращение 33 пар электропоездов с 20-минутным интервалом прибытия и встречного отправления и скоростью движения до 140 км/час. Протяженность проектируемого участка составит более 13 километров.
«Проектом предусмотрены отступления от требований СП 36 «Магистральные трубопроводы». Это одно из типовых отступлений от нормативных документов, включаемых в СТУ, вызванное стесненными условиями строительства промышленных и транспортных объектов. Разработанные СТУ содержат необходимые технические требования, компенсирующие вынужденные отступления от положений сводов правил, применяемых на обязательной основе. С учётом реализации данных мероприятий в ФАУ «ФЦС» подготовлены предложения о согласовании СТУ», - рассказал директор ФАУ «ФЦС» Андрей Копытин.
Руководитель ФАУ «ФЦС» подчеркнул, что в 2022 году эксперты учреждения на основе анализа технических требований, содержащихся в СТУ, подготовили три пакета предложений по внесению изменений в существующие своды правил. По результатам этой работы уже внесены изменения в 11 сводов правил.
Между ГУП «Петербургский метрополитен» и АО «Трансхолдлизинг» подписан контракт на поставку вагонов метрополитена в лизинг.
Документ подписали начальник метрополитена Евгений Козин и генеральный директор лизинговой компании Владимир Попов. Общая стоимость контракта - 242,6 млрд. рублей, срок поставки подвижного состава - 2022-2031 годы. Контракт рассчитан на 25 лет.
«Такая масштабная замена подвижного состава – первая в истории нашего метрополитена. 950 вагонов – это практически половина вагонного парка», - сказал губернатор Александр Беглов.
Он подчеркнул, что в Петербурге сегодня идет серьезное обновление подвижного состава всех видов городского пассажирского транспорта. «На улицы нашего города выходят самые современные трамваи, троллейбусы, автобусы. Значительная их часть – отечественного производства», - отметил губернатор.
В 2021 году Президент России Владимир Путин дал поручение Правительству страны предусмотреть в 2022-2031 годах выделение средств из Фонда национального благосостояния в размере до 96,9 млрд рублей на приобретение 950 вагонов метрополитена для нужд Санкт‑Петербурга в соответствии с финансовой моделью, согласованной государственной корпорацией развития «ВЭБ.РФ», обеспечивающей возвратность привлекаемых средств.