Эксперт: Коттеджное строительство в Петербурге будет осваивать южное и юго-западное направление
Как рассказала на круглом столе, организованном газетой «Строительный еженедельник», руководитель проектов департамента консалтинга и оценки ООО «Агентство развития и исследований в недвижимости» («АРИН») Татьяна Леонтьева, в загородном строительстве будет продолжаться массовое освоение южного и юго-западного направления. Это связано с запуском КАД, массовой жилой застройкой этих районов Петербурга, строительством торговых и развлекательных объектов.
В перспективе будет расти предложение проектов в Выборгском, Всеволожском и Приозерском районах, где появится наибольшее количество коттеджных поселков. При этом Всеволожский район будет застраиваться коттеджными поселками для постоянного проживания, именно здесь будет локация большинства таун-хаузов. А часть Карельского перешейка останется местом элитного загородного отдыха и будет развиваться как зона коттеджной застройки.
Иначе сложится ситуация в Приозерском районе – там территории будут востребованы для сезонного проживания, в силу отсутствия хорошей транспортной инфраструктуры.
Выборгский район будет дифференцирован сильнее, считает Т.Леонтьева. Близкие к городу населенные пункты – Рощино, Ленинское – будут востребованы под строительство поселков для постоянного проживания класса «элит» и «бизнес», а удаленные территории – под строительство «эконом-класса». Пушкинский район продолжат осваивать как район малоэтажной застройки «эконом-класса».
Ломоносовский район, пока мало развитый, имеет большой потенциал в сфере загородного строительства для постоянного проживания, считает эксперт – особенно после ввода Западного полукольца КАД. Уже сейчас на его территории имеется ряд проектов, включающих смешанную застройку (многоквартирные дома, таун-хаузы, коттеджи). Побережье Финского залива между формируемой промзоной Бронка и Сосновым Бором имеет уникальные ландшафтные плюсы и может быть использовано для строительства коттеджных поселков класса «элит» и «бизнес», а также сопутствующих гостиничных и туристических объектов.
Пермский край в начале
Он добавил, что в данный момент заявка находится на рассмотрении в министерстве транспорта РФ. После одобрения, она должна быть согласована Минрегионразвития, Минэкономразвития, Минфином, а также Минпромом.
«У Минтранса, естественно, были к заявке замечания, как к любому мега-проекту. Сегодня мы устранили последние замечания, которые были высказаны. Параллельно был проведен ряд встреч в министерствах, от которых также зависит решение», - сказал Ю.Уткин.
Проект «Белкомур» включает строительство железнодорожной магистрали Архангельск – Сыктывкар – Гайны – Соликамск и осуществление ряда сопутствующих проектов, в том числе создание в Архангельске глубоководного порта, а также создание новых и расширение существующих производств вдоль железнодорожной трассы. Сметная стоимость строительства магистрали - 118 млрд. рублей. Финансирование локальных проектов возьмут на себя частные инвесторы. Ожидается, что они вложат 479 млрд. рублей.