Группа ЛСР проработала свою стратегию на время кризиса


02.12.2008 18:00

Генеральный директор группы ЛСР Игорь Левит рассказало том, какие антикризисные шаги компания предполагает предпринять, чтобы сохранить стабильность в период мирового экономического кризиса, сообщает пресс-служба группы.

Компания продолжит реализацию жилых объектов, которые уже находятся на стадии строительства, а это порядка 1 млн. кв. м продаваемой площади жилья. «Они уже генерируют денежный поток, и большинство из них находится на высокой стадии готовности, а значит, не требует значительных дополнительных вложений», - отметил И.Левит.

Так как реализация основных новых проектов группы ЛСР запланирована только на конец 2009 г. или на 2010-2012 годы, компания имеет время для корректировок. И.Левит подчеркнул: «Мы продолжим вести предпроектные и проектные работы, т.е. подготовим все к выходу на стройку, но начнем инвестировать в строительные работы только тогда, когда появится платежеспособный спрос в необходимом объеме». При этом он считает, что в будущем жилую недвижимость ждет повышение цен. «Многие строители уже начали «заморозку» новых объектов. Это означает, что в будущем предложение серьезно сократится и не сможет удовлетворить потенциально высокий спрос. Все это приведет к росту цен», - говорит И.Левит

До улучшения ситуации на финансовых рынках компания не будет начинать строительство новой коммерческой недвижимости. Уже в 2008 г. Группа ЛСР не начнет строительство запланированных объектов арендопригодной площадью около 200 тысяч кв. м, большая часть из которых – бизнес-центр «Электрик-Сити» в Санкт-Петербурге. «Коммерческая недвижимость требует значительных финансовых вложений, прежде чем начинает приносить доходы, в отличие от жилой, которая позволяет привлекать средства уже на этапе строительства», - подчеркнул И.Левит. Он также отметил, что компания рассматривает возможность по частичному перепрофилированию еще не запущенных объектов коммерческой недвижимости в жилую.

В связи с прогнозируемым снижением платежеспособного спроса, компания не будет в 2009 г. инвестировать в расширение мощностей по производству стройматериалов. Это также означает, что ЛСР приостанавливает и строительство кирпичного завода, так как мощностей группы теперь может быть достаточно, чтобы удовлетворить существующие потребности рынка. Но ЛСР продолжит проектные работы, а также получение необходимых техусловий, чтобы иметь возможность мобильно возобновить строительные работы, когда наметится положительный тренд. «Мы решили сэкономить на инвестпрограммах, которые были запланированы для увеличения объемов выпуска стройматериалов, так как если спрос будет снижаться, смысла инвестировать нет. Но мы сразу вернемся к их реализации, как только почувствуем, что ситуация меняется в позитивную сторону», - сообщил И. Левит.

В связи с тем, что продажи Группы ЛСР в сфере нерудных материалов (песок и щебень), то есть тех материалов, которые используются в инфраструктурном и промышленном строительстве, находятся на прежнем уровне, компания будет расширять долю «инфраструктурных» и «промышленных» заказов и по тем продуктам, которые, в связи с высоким спросом, до недавнего времени шли, в основном, на строительство жилищных объектов (бетон, железобетон).

Группа ЛСР продолжит строительство цементного завода по графику. «В этот проект мы уже инвестировали порядка 100 млн. евро собственных средств и дополнительно только в 2008 г. привлекли еще 107 млн. евро. Кроме того, цемент используется во всех видах строительства, а не только в жилищном, и Группа ЛСР по-прежнему является крупнейшим потребителем этого материала и должна создать для себя наиболее выгодные условия», - говорит И. Левит.

В целях укрепления позиций и увеличения существующих долей рынка в сфере стройматериалов, ЛСР планирует использовать гибкую ценовую политику (что может себе позволить за счет экономии на масштабе, а также за счет достигнутых соглашений об уменьшении цены со стороны поставщиков). При этом компания ужесточает требования кредитной политики по отношению к покупателям продукции для того, чтобы не допустить возникновения значительных сомнительных долгов.

Компания уже начала оптимизацию персонала и планирует сократить около 10% от общего числа сотрудников. Также ЛСР переведет свои производства на односменный график работы, что позволит устранить дополнительные расходы по оплате переработок. Компания уже осуществляет сокращение управленческих и административных расходов.

По словам И.Левита, у компании нет проблем с ликвидностью. «У нас есть определенный запас денежных средств на банковских счетах. У нас практически нет западных кредитов, компания не размещала евробондов и не брала заемных средств под залог своих акций», - подчеркнул он.


Подписывайтесь на нас:


28.11.2008 02:56

Как рассказал сегодня на пресс-конференции в ИТАР-ТАСС первый заместитель председателя Комитета по благоустройству и дорожному хозяйству Борис Черняшенко, представители ведомства в течение года ознакомились с практикой ухода за дорожными покрытиями, в частности, в Германии и Швеции. Он опроверг версию о том, что в Европе не используются для уборки улиц соляные растворы. По словам чиновника, чистота улиц в европейских городах обеспечивается количеством и качеством уборочной техники, а также точностью постоянного мониторинга изменений погоды. Нанесение на дорожное покрытие реагента до, а не после выпадения снега позволяет представить налипание, и снег убирается при помощи щеток, пояснил директор ГУ «Центр комплексного благоустройства» Сергей Булах.

Вместо песка для уборки улиц в городах Германии применяется гранитная крошка. Пробная партия этого материала закуплена КБДХ для использования в рамках эксперимента, и будет применяться для обработки тротуаров в Пушкине. Закупок песка в 2008 г. не производилось: от его применения на асфальтированных поверхностях решено отказаться.
В настоящее время КБДХ совместно с НИИ территориального развития работает над перспективным планом развития комплексной уборки города с использованием инновационных идей, почерпнутых у зарубежных коллег. Так, для мониторинга метеорологических данных предполагается использовать технологию GPS/GPRS. Ее же предлагается применять для мониторинга работы специализированной техники. Все данные о метеоролгической и дорожной обстановке, будут передаваться в единый координирующий центр.
Перспективный план также предусматривает создание производственной инфраструктуры дорожных предприятий, способных обеспечить новые технологии уборки. Технику предполагается приобретать как у зарубежных, так и у отечественных производителей.


Подписывайтесь на нас: