Подписан контракт на поставку вагонов для петербургского метрополитена
Между ГУП «Петербургский метрополитен» и АО «Трансхолдлизинг» подписан контракт на поставку вагонов метрополитена в лизинг.
Документ подписали начальник метрополитена Евгений Козин и генеральный директор лизинговой компании Владимир Попов. Общая стоимость контракта - 242,6 млрд. рублей, срок поставки подвижного состава - 2022-2031 годы. Контракт рассчитан на 25 лет.
«Такая масштабная замена подвижного состава – первая в истории нашего метрополитена. 950 вагонов – это практически половина вагонного парка», - сказал губернатор Александр Беглов.
Он подчеркнул, что в Петербурге сегодня идет серьезное обновление подвижного состава всех видов городского пассажирского транспорта. «На улицы нашего города выходят самые современные трамваи, троллейбусы, автобусы. Значительная их часть – отечественного производства», - отметил губернатор.
В 2021 году Президент России Владимир Путин дал поручение Правительству страны предусмотреть в 2022-2031 годах выделение средств из Фонда национального благосостояния в размере до 96,9 млрд рублей на приобретение 950 вагонов метрополитена для нужд Санкт‑Петербурга в соответствии с финансовой моделью, согласованной государственной корпорацией развития «ВЭБ.РФ», обеспечивающей возвратность привлекаемых средств.
Связку Московского скоростного диаметра (МСД) и федеральной трассы М-12 Москва — Нижний Новгород — Казань планируют построить к 2024 году.
Об этом сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарев.
«Строительство крупных столичных магистралей тесно увязано с развитием дорожной сети всей страны. Именно поэтому наши хорды и диаметры связаны с крупными действующими и перспективными трассами — уже сегодня строятся развязки, путепроводы и эстакады, которые упростят проезд по новым дорогам и создадут более удобные маршруты», — отметил он.
Строительство участка МСД от Лухмановской улицы до трассы М-12 как раз станет таким примером. По нему с московской магистрали на федеральную трассу можно будет попасть без светофоров.
«Это будет участок общей протяженностью более 14 километров. На нем построят три путепровода, мост и три пешеходных перехода», — рассказал Андрей Бочкарев.
Московский скоростной диаметр — главный проект дорожного строительства столицы. Транспортная артерия объединит Северо-Восточную и Юго-Восточную хорды. Основной участок (СВХ) откроют уже в сентябре. Южный участок (ЮВХ) планируют ввести в эксплуатацию в 2023 году.