«МОЭК» приступил к финальному этапу работ по подготовке системы теплоснабжения столицы к отопительному сезону
ПАО «МОЭК» завершает кампанию по подготовке систем теплоснабжения Москвы к отопительному сезону 2022–2023 годов. В соответствии с графиком ведутся испытания сетей на максимальную температуру теплоносителя – таким образом проверяется повышенная температурная нагрузка на оборудование в зимние пики холодов.
Температурные испытания – это финальный этап подготовки магистральных тепловых сетей, которые уже прошли через гидравлические испытания (проверка повышенным давлением). В общей сложности они проводятся на 8 тыс. км трубопроводов. Во время проверки в магистрали подается теплоноситель с температурой до 130°С. Благодаря этому могут быть выявлены потенциально ненадежные участки, что позволяет провести ремонты до начала отопительного сезона и обеспечить безаварийную работу в осенне-зимний период.
В ходе температурных испытаний в местах пролегания тепловых сетей возможны утечки, сопровождающиеся парением, вытеканием воды на поверхность, а также проседания грунта. В дни проведения испытаний ПАО «МОЭК» просит жителей столицы быть максимально осторожными и внимательными – не приближаться к местам парения, не заходить за установленные ограждения.
Температурные испытания тепловых сетей в Москве будут проводиться до 31 августа 2022 года. Основные мероприятия по подготовке системы теплоснабжения к предстоящему отопительному сезону, связанные с отключением горячей воды у потребителей, будут также завершены 31 августа.
В текущем году кампания по профилактике и ремонту системы теплоснабжения началась 16 мая.
Связку Московского скоростного диаметра (МСД) и федеральной трассы М-12 Москва — Нижний Новгород — Казань планируют построить к 2024 году.
Об этом сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарев.
«Строительство крупных столичных магистралей тесно увязано с развитием дорожной сети всей страны. Именно поэтому наши хорды и диаметры связаны с крупными действующими и перспективными трассами — уже сегодня строятся развязки, путепроводы и эстакады, которые упростят проезд по новым дорогам и создадут более удобные маршруты», — отметил он.
Строительство участка МСД от Лухмановской улицы до трассы М-12 как раз станет таким примером. По нему с московской магистрали на федеральную трассу можно будет попасть без светофоров.
«Это будет участок общей протяженностью более 14 километров. На нем построят три путепровода, мост и три пешеходных перехода», — рассказал Андрей Бочкарев.
Московский скоростной диаметр — главный проект дорожного строительства столицы. Транспортная артерия объединит Северо-Восточную и Юго-Восточную хорды. Основной участок (СВХ) откроют уже в сентябре. Южный участок (ЮВХ) планируют ввести в эксплуатацию в 2023 году.