Этажи в обмен на этажи
Градостроительный совет Ленинградской области одобрил параметры застройки второго этапа ЖК «Сибирь» в поселке Тельмана.
За помощь обманутым дольщикам застройщики получают право вернуться к изначальным планам высотности домов — до 17 этажей. Н
Но — при одновременном вводе социальных и бытовых объектов.
«Необходимо доработать графики строительства объектов соцкульбыта и жилья для синхронизации строительства, а также пересмотреть некоторые компоновочные решения. Для этого концепция застройки будет рассмотрена на экспертном совете по согласованию архитектурно-градостроительного облика зданий», — рассказал зампред Правительства Ленинградской области Евгений Барановский.
Всего в жилом комплексе, общей площадью 22 тыс. м2, планируется построить 226 тыс.м2 жилья. Плюс к этому: два детских сада на 200 и 190 мест, школу на 850 мест, подземные и уличные паркинги для 1,5 тыс. машин. Общая площадь озеленения составит 68,3 тыс.м2.
В Петербурге в режим регулирования введены новые светофорные объекты: на Комсомольской площади, на перекрёстке проспекта Народного Ополчения с улицей Добровольцев, а также на пересечении Санкт-Петербургского и Ново-Нарвского шоссе. Эти точки вошли в список приоритетных по итогам заседания Комиссии по обеспечению безопасности дорожного движения при Губернаторе Санкт-Петербурга.
Введение светофорного регулирования по этим адресам упорядочит движение транспортных потоков, приведет к снижению числа ДТП и повысит уровень безопасности пешеходов.
«Сегодня растет интенсивность дорожного движения и число пешеходов. Необходимо обеспечить безопасность всех участников движения. В этом году будут подключены 22 светофорных объекта в нескольких районах города», - отметил губернатор Александр Беглов.
С начала года введены в строй уже 11 новых светофоров – это половина из запланированных в этом году. Новые светофорные объекты устанавливают в рамках адресной программы. Все новые светофоры автоматически подключают к Центру управления дорожным движением. Это позволяет оперативно отслеживать их работу и при необходимости менять режим, исходя из реальной ситуации на дороге.