«Силовым машинам» придется искать выход из «транспортного мешка» в Колпино


02.12.2008 17:18

Как рассказал на слушаниях в Колпино начальник управления по капитальному строительству ОАО «Силовые машины» Вадим Михеевский, активные работы по строительству нового производственного комплекса предприятия на территориях Ижорского завода и промзоны Металлострой начнутся в I полугодии 2010 г. Представители местных муниципальных образований высказывают опасения в связи с ожидаемой перегрузкой улично-дорожной сети в период работ.

На схемах территориального зонирования двух ВРЗ, разработанных по заказу компании, отображены границы зон ТУ вдоль преспективных магистралей - продолжения Софийской ул., трассы, соединяющей его с Петрозаводским шоссе, а также дополнительного выезда на Колпинское шоссе. Их создание предусмотрено Генпланом. Однако в настоящее время этих дорог фактически не существует. Более того, часть средств, предполагавшихся бюджетом 2009 г. на развитие улично-дорожной сети района, секвестрирована. Ветки, соединяющие Московское направление железной дороги с предоставленными холдингу и ряду других компаний участками земли, также пока существуют лишь на карте.

«Я вас предупреждала, что вы окажетесь в транспортном мешке», - напомнила представителям холдинга главный архитектор района Елена Богданова. По ее мнению, заказчику следует включить работы по развитию транспортной инфраструктуры в проект.

Ранее готовность на свои средства строить продолжение Софийской ул. высказывало ОАО «Евразия», владелец «Логопарка Колпино» на Колпинском шоссе. Однако эта компания отказалась от своего намерения, получив информацию о необходимости для этого переоформления городской земли, предназначенной для магистрали, в частное владение и обратно.


Подписывайтесь на нас:


02.12.2008 16:14

Московские власти рассматривают возможность создания единой управляющей компании, которой будут переданы гостиничные активы, принадлежащие городу. Как заявил руководитель департамента имущества столицы Владимир Силкин, в настоящий момент обсуждаются два варианта – учреждение компании вместе с ВАО «Интурист» или с международным гостиничным оператором, пишет газета «Коммерсант».

«Поскольку принадлежащие городу гостиницы неоднородны, то потенциальный партнер должен обладать опытом управления отелями как высокого, так и среднего уровня», - сказал он, не став при этом конкретизировать, какую долю в СП Москва может предложить партнеру, отметив только, что «у города будет контрольный пакет». Новому СП может отойти 5 гостиниц стоимостью 400-500 млн. евро, имеющих статус ГУПов: «Националь», «Волга», «Будапешт», «Кузьминки» и «Берлин».


Подписывайтесь на нас: