«Силовым машинам» придется искать выход из «транспортного мешка» в Колпино
Как рассказал на слушаниях в Колпино начальник управления по капитальному строительству ОАО «Силовые машины» Вадим Михеевский, активные работы по строительству нового производственного комплекса предприятия на территориях Ижорского завода и промзоны Металлострой начнутся в I полугодии
На схемах территориального зонирования двух ВРЗ, разработанных по заказу компании, отображены границы зон ТУ вдоль преспективных магистралей - продолжения Софийской ул., трассы, соединяющей его с Петрозаводским шоссе, а также дополнительного выезда на Колпинское шоссе. Их создание предусмотрено Генпланом. Однако в настоящее время этих дорог фактически не существует. Более того, часть средств, предполагавшихся бюджетом
«Я вас предупреждала, что вы окажетесь в транспортном мешке», - напомнила представителям холдинга главный архитектор района Елена Богданова. По ее мнению, заказчику следует включить работы по развитию транспортной инфраструктуры в проект.
Ранее готовность на свои средства строить продолжение Софийской ул. высказывало ОАО «Евразия», владелец «Логопарка Колпино» на Колпинском шоссе. Однако эта компания отказалась от своего намерения, получив информацию о необходимости для этого переоформления городской земли, предназначенной для магистрали, в частное владение и обратно.
Норвежская фирма Wenaas Hotel Russia AS, владеющая петербургскими гостиничными комплексами «Олимпик Парк», «Пулковская» и «Прибалтийская» намерена осуществить реконструкцию двух первых этажей «Прибалтийской». Как заявил на общественных слушаниях ВЗР территории, ограниченной Прибалтийской пл. и Морской наб., технический директор компании Леонид Соснер, регламент фактически уточняет без каких-либо изменений параметры, имеющиеся в Генплане. Wenaas Hotel Russia AS планирует провести реконструкцию строго в рамках границ своей собственности», - сказал он. Между тем местные жители надеялись, что реконструкция позволит увеличить количество парковочных площадей. Однако, по словам районного архитектора Ларисы Болотиной, на территории ВРЗ ни одного свободного пятна для этих целей нет.
Как рассказал корреспонденту АСН-инфо главный инженер проекта Алексей Семенов, общая площадь реконструируемых помещений гостиницы составляет 9,6 тысяч кв. м. Согласно концепции, на первом этаже «Прибалтийской» должны разместиться конференц-залы и бизнес-центры различных площадей, в расчете на обслуживание групп от 12 до 1,5 тысяч человек. Первый этаж будет отдан под ресторанные залы. В результате будет осуществлена перепланировка внутренних помещений с заменой инженерных систем.
«Это первый масштабный ремонт, который проводится в гостинице с момента завершения строительства в 1978 г. До сих пор гостиница не закрывалась ни на один день, - сказал Л.Соснер. – Раньше мы проводили только косметический ремонт помещений. Понятно, что имеющаяся инженерия не соответствует современным требованиям. Сейчас мы заключили договор проектирование сетей и технического оборудования со шведской компанией «Лундвал» и германской фирмой «К-3». Однако все разработки и техника в обязательном порядке будет адаптирована к российским условиям и получит сертификаты, в том числе в области пожарной безопасности».
По словам Л.Соснера, окончательно расчет инвестиций в проект реконструкции еще не произведен. «Сейчас мы пока находимся на стадии проектирования, - сказал он. – Что же касается окупаемости проекта, то мы надеемся на увеличение притока посетителей в связи со строительством пассажирского терминала в составе проекта «Морской фасад». Сами по себе площади конференц-залов не столько прибыльны, сколь эффективны в плане привлечения дополнительных потоков клиентов в рамках по линии делового туризма».