«Силовым машинам» придется искать выход из «транспортного мешка» в Колпино
Как рассказал на слушаниях в Колпино начальник управления по капитальному строительству ОАО «Силовые машины» Вадим Михеевский, активные работы по строительству нового производственного комплекса предприятия на территориях Ижорского завода и промзоны Металлострой начнутся в I полугодии
На схемах территориального зонирования двух ВРЗ, разработанных по заказу компании, отображены границы зон ТУ вдоль преспективных магистралей - продолжения Софийской ул., трассы, соединяющей его с Петрозаводским шоссе, а также дополнительного выезда на Колпинское шоссе. Их создание предусмотрено Генпланом. Однако в настоящее время этих дорог фактически не существует. Более того, часть средств, предполагавшихся бюджетом
«Я вас предупреждала, что вы окажетесь в транспортном мешке», - напомнила представителям холдинга главный архитектор района Елена Богданова. По ее мнению, заказчику следует включить работы по развитию транспортной инфраструктуры в проект.
Ранее готовность на свои средства строить продолжение Софийской ул. высказывало ОАО «Евразия», владелец «Логопарка Колпино» на Колпинском шоссе. Однако эта компания отказалась от своего намерения, получив информацию о необходимости для этого переоформления городской земли, предназначенной для магистрали, в частное владение и обратно.
«Мы внимательно анализируем мероприятия федеральных целевых программ и различные объекты капитального строительства, которое было начато и должно быть закончено к концу
По его словам, в первую очередь «нужно будет сконцентрировать средства на завершении начатых проектов». Говоря о системных проектах для различных отраслей, И.Шувалов подчеркнул, что важно, «чтобы мы понимали, что эти проекты осуществимы».
Кроме того, он отметил: «В связи с тем, что цена на рынках на некоторые строительные материалы иная, нежели какое-то время назад, когда заключались госконтракты, мы предлагаем, чтобы контракты были изменены в сторону понижения без изменения физического объема произведенных работ и оказанных услуг».
«Это непростая работа, поскольку те, кто имеют заключенные контракты, считают, что это определенные гарантии, а в настоящий момент мы предлагаем изменить условия этих контрактов, - отметил он. Однако, по словам И.Шувалова, «условия, в которых мы находимся, нас обязывают вернуться к цене контракта и там, где это оправдано, добиваться ее понижения».