В Калининградской области восстановят маяк довоенной постройки
Центр проектных экспертиз и ценообразования в строительстве Калининградской области рассмотрел документацию на проведение работ по сохранению объекта культурного наследия «Комплекс сооружений маяка на Куршском заливе». По итогам рассмотрения выдано положительное заключение государственной экспертизы. Экспертная организация подключена и использует ЕЦПЭ.
Маяк высотой 15,3 метра, известный также как маяк Риндерорта, который располагается на берегу Куршского залива, в поселке Заливино Полесского района Калининградской области, был построен из кирпича в 1908 году. Однако функционировать он начал еще в 1868-м: тогда маяк представлял собой угольный фонарь с линзой, укрепленный на деревянной штанге длиной 12 метров.
На сегодня маяк в Заливино – один из трех сохранившихся на территории Калининградской области маяков довоенной постройки. Он имеет винтовую каменную лестницу, медную крышу и кирпичный дом смотрителя. В наши дни маяк XIX века на Куршском заливе был признан объектом культурного наследия, а не так давно он стал экспонатом калининградского Музея Мирового океана. Это первый в России комплексный маринистический музей с экспозициями, посвященными судоходству, морской флоре и фауне, геологии и гидрологии мирового океана.
Теперь предстоит работа по восстановлению маяка. Проектом, рассмотренным Центром проектных экспертиз и ценообразования в строительстве Калининградской области планируются работы по сохранению и приспособлению объекта культурного наследия регионального значения.
Проектную документацию подготовило ООО «Интеллект-Лаборатория».
Под руководством Первого заместителя Председателя Правительства Андрея Белоусова прошло заседание, посвящённое строительству объектов в рамках развития Мурманского транспортного узла. В мероприятии приняли участие заместитель Министра транспорта Василий Десятков, генеральный директор ПАО «ГТЛК» Евгений Дитрих, представители Минстроя и Минфина.
Как отметил Андрей Белоусов, развитие Мурманского транспортного узла является одним из приоритетных инфраструктурных проектов России и крайне актуальным в условиях оказываемого на страну санкционного давления. В связи с этим он призвал к неукоснительному соблюдению сроков реализации проекта.
В частности, за счёт внебюджетных средств осуществляется строительство угольного терминала «Лавна». В настоящее время в полном объёме завершено проектирование, получена необходимая разрешительная документация. Усиленными темпами ведутся работы по гидротехническим сооружениям и строительству основных объектов складской зоны и железнодорожного фронта. Общая строительная готовность составляет 46%.
Участники заседания обсудили вопрос дополнительного финансирования строительства ближних железнодорожных подходов к указанному терминалу из-за удорожания материалов, что потребовало корректировки проектно-сметной документации. Первый вице-премьер поручил Минтрансу, Минстрою и Минфину найти совместное решение данного вопроса с учётом соблюдения первоначальных сроков.