Утвержден градостроительный план проекта Gateway в Петербурге


02.12.2008 17:05

Компания Storm Properties, входящая в группу компаний ПИК, согласовала и получила градостроительный план проекта Gateway, подразумевающего строительство офисного центра, площадью 78000 кв. м. в непосредственной близости к аэропорту Пулково 2, сообщает пресс-служба группы.

В сентябре 2008 г. Storm Properties утвердил предпроектные предложения строительства, разработанные проектным бюро ООО «ППФ «А.ЛЕН» совместно с американской архитектурной компанией Leo A Daly. После этого новый дизайн был представлен на рассмотрение в Комитет по градостроительству и архитектуре правительства Санкт-Петербурга. В результате принятых положительных решений был выпущен градостроительный план участка с утвержденной новой концепцией застройки участка.

Президент компании Storm Properties Майкл Белтон, отметил: «Мы делаем большой упор на девелопмент проекта Gateway. Он запроектирован так, что может быть построен и в период кризиса. Он легко делится на фазы. Мы продолжим разработку и согласование наших проектов, и, как только рынок перейдет обратно в фазу роста, мы уже будем готовы начать их строительство. Во время кризиса очень важно продолжать фокусироваться на бизнесе, и мы сейчас, как никогда ранее, стараемся двигать развитие наших проектов вперед».

Соинвесторами проекта являются ГК ПИК и компания Storm Properties, которая также выполняет функции девелопера.


Подписывайтесь на нас:


21.11.2008 16:03

«Минтранс предлагает выделить инвестиционно привлекательные автодороги федерального значения как самостоятельный объект управления и передать их в доверительное управлении госкомпании, созданной федеральным законом для управления этими автодорогами и всей прилегающей инфраструктурой», - заявил вице-премьер Сергей Иванов на заседании правительственной комиссии по транспорту, передает ИА Интерфакс.

Замглавы Минтранса РФ Александр Мишарин пояснил, что инвестиционно-привлекательными дорогами считаются те, откуда «бизнес может получить возврат инвестиций. В том числе это те дороги, которые в перспективе могут быть переведены на платную основу, дороги с максимальной интенсивностью движения, все международные транспортные коридоры, а также трассы, вдоль которых расположены логистические сервисные центры». К их числу он отнес магистрали Москва – Санкт-Петербург, Москва – Минск и трассу «Дон».

«Необходимость создания такой госкомпании обусловлена, в первую очередь, тем, что существующая система управления федеральными автодорогами не обеспечивает их надлежащего развития и содержания», - отметил С.Иванов.


Подписывайтесь на нас: