На «СКА Арене» начался новый этап монтажа фасада
В Петербурге продолжается возведение новой ледовой арены.
Строители подняли на проектную высоту 45 метров первый верхний монтажный блок фасада. Конструкция весом 190 тонн и длиной 80 метров состоит из двух верхних ферм архитектурного козырька. Верхний ярус фасада будет состоять из 33 таких элементов длиной от 80 до 96 метров, вес самого большого блока составит 206 тонн. Полностью завершить работы по монтажу металлоконструкций фасада строители планируют в декабре 2022 года.
«Новая ледовая арена строится качественно и на совесть. Здесь будут проходить соревнования по хоккею и многим другим видам спорта, а также концерты и шоу. Кроме того, комплекс даст городу новые рабочие места», - отметил губернатор Александр Беглов.
Общая строительная готовность здания арены в августе составила свыше 80%, работы идут в строгом соответствии с графиком. Завершается монтаж светопрозрачного контура фасада, покрытия кровли, инженерных сетей, ведется отделка внутренних помещений.
В процессе строительства ежедневно задействованы более трёх тысяч человек, всего смонтировано 2400 тонн металлоконструкций будущей арены. Кроме того, на прилегающей территории парка продолжают высаживать деревья. Идет подготовка территории, где скоро будут смонтированы спортивные площадки.
Новая ледовая арена и парк на проспекте Юрия Гагарина строятся в рамках концессионного соглашения, заключенного в январе 2020 года между Правительством Санкт‑Петербурга и ООО «СКА Арена».
Новая хоккейная арена станет одной из крупнейших в мире: вместимость на хоккейных матчах будет составлять 21500 болельщиков, на концертах – до 23000. Строительство комплекса планируется завершить в мае 2023 года.
Комплекс сможет принимать турниры более чем по 20 видам спорта, включая хоккей, фигурное катание, шорт-трек, танцы на льду, волейбол, баскетбол, гандбол, бокс, бальные и спортивные танцы, художественная и спортивная гимнастика, тяжелая атлетика, теннис.
Связку Московского скоростного диаметра (МСД) и федеральной трассы М-12 Москва — Нижний Новгород — Казань планируют построить к 2024 году.
Об этом сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарев.
«Строительство крупных столичных магистралей тесно увязано с развитием дорожной сети всей страны. Именно поэтому наши хорды и диаметры связаны с крупными действующими и перспективными трассами — уже сегодня строятся развязки, путепроводы и эстакады, которые упростят проезд по новым дорогам и создадут более удобные маршруты», — отметил он.
Строительство участка МСД от Лухмановской улицы до трассы М-12 как раз станет таким примером. По нему с московской магистрали на федеральную трассу можно будет попасть без светофоров.
«Это будет участок общей протяженностью более 14 километров. На нем построят три путепровода, мост и три пешеходных перехода», — рассказал Андрей Бочкарев.
Московский скоростной диаметр — главный проект дорожного строительства столицы. Транспортная артерия объединит Северо-Восточную и Юго-Восточную хорды. Основной участок (СВХ) откроют уже в сентябре. Южный участок (ЮВХ) планируют ввести в эксплуатацию в 2023 году.