Московский скоростной диаметр свяжут с трассой М-12 к 2024 году
Связку Московского скоростного диаметра (МСД) и федеральной трассы М-12 Москва — Нижний Новгород — Казань планируют построить к 2024 году.
Об этом сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарев.
«Строительство крупных столичных магистралей тесно увязано с развитием дорожной сети всей страны. Именно поэтому наши хорды и диаметры связаны с крупными действующими и перспективными трассами — уже сегодня строятся развязки, путепроводы и эстакады, которые упростят проезд по новым дорогам и создадут более удобные маршруты», — отметил он.
Строительство участка МСД от Лухмановской улицы до трассы М-12 как раз станет таким примером. По нему с московской магистрали на федеральную трассу можно будет попасть без светофоров.
«Это будет участок общей протяженностью более 14 километров. На нем построят три путепровода, мост и три пешеходных перехода», — рассказал Андрей Бочкарев.
Московский скоростной диаметр — главный проект дорожного строительства столицы. Транспортная артерия объединит Северо-Восточную и Юго-Восточную хорды. Основной участок (СВХ) откроют уже в сентябре. Южный участок (ЮВХ) планируют ввести в эксплуатацию в 2023 году.
Об этом во вторник, 16 августа, сообщил руководитель региональной службы госохраны объектов культурного наследия Евгений Маслов.
«Список ОКН федерального значения Калининградской области пополнился еще одним памятником. Соответствующий приказ Министерства культуры Российской Федерации на этой неделе зарегистрирован в Минюсте России под номером 69246. Согласно документу, построенный в 1961 году плавучий маяк «Ирбенский» включен в единый государственный реестр объектов культурного наследия (памятников истории и культуры) народов Российской Федерации в качестве ОКН федерального значения. Теперь «федеральных» объектов в нашем регионе стало 180, а вместе с элементами ансамблей в целом – 200», – сообщил Евгений Маслов.
Последний построенный в мире обитаемый плавучий маяк «Ирбенский» 12 лет назад был спасен от уничтожения усилиями общественников и калининградского Музея Мирового океана. Музей также организовал ремонт этого уникального судна. В 2021 году власти региона обеспечили охранный статус маяка, признав его обладающим признаками объекта культурного наследия. Также правительство области направило соответствующий запрос в Минкультуры Российской Федерации о признании его федеральным памятником.