Московский скоростной диаметр свяжут с трассой М-12 к 2024 году
Связку Московского скоростного диаметра (МСД) и федеральной трассы М-12 Москва — Нижний Новгород — Казань планируют построить к 2024 году.
Об этом сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарев.
«Строительство крупных столичных магистралей тесно увязано с развитием дорожной сети всей страны. Именно поэтому наши хорды и диаметры связаны с крупными действующими и перспективными трассами — уже сегодня строятся развязки, путепроводы и эстакады, которые упростят проезд по новым дорогам и создадут более удобные маршруты», — отметил он.
Строительство участка МСД от Лухмановской улицы до трассы М-12 как раз станет таким примером. По нему с московской магистрали на федеральную трассу можно будет попасть без светофоров.
«Это будет участок общей протяженностью более 14 километров. На нем построят три путепровода, мост и три пешеходных перехода», — рассказал Андрей Бочкарев.
Московский скоростной диаметр — главный проект дорожного строительства столицы. Транспортная артерия объединит Северо-Восточную и Юго-Восточную хорды. Основной участок (СВХ) откроют уже в сентябре. Южный участок (ЮВХ) планируют ввести в эксплуатацию в 2023 году.
C начала 2022 года город одобрил для предоставления ОАО «Российские железные дороги» более 50 земельных участков для развития инфраструктуры Центрального транспортного узла.
Об этом сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам экономической политики и имущественно-земельных отношений Владимир Ефимов.
В Москве развивается железнодорожная инфраструктура, городские электропоезда уже стали частью транспортной сети столицы — работает Московское центральное кольцо и два Московских центральных диаметра (МЦД). В ближайшее время планируется открыть еще два направления МЦД.
«Для реализации проектов развития железнодорожного сообщения в столице — строительства новых путей, платформ и транспортно-пересадочных узлов — город систематически предоставляет ОАО “РЖД” в аренду землю. С начала 2022 года Градостроительно-земельная комиссия Москвы, которую возглавляет Мэр Москвы, приняла решения о выделении более 50 участков общей площадью 6,6 гектара для этих целей», — рассказал Владимир Ефимов.
Больше всего территорий находится на западе столицы — 29, в центре города — 12, на востоке — шесть, на северо-западе — два, а также по одному в СВАО и ТиНАО.
«На одобренных площадках планируют построить дополнительные главные пути на участках Солнечная — Апрелевка и Москва-Сортировочная-Киевская — Апрелевка Киевского направления Московской железной дороги (МЖД), а в Шмитовском проезде намечено возведение объектов, необходимых для соединительной ветви между Киевским и Смоленским направлениями МЖД», — отметил руководитель столичного Департамента городского имущества Максим Гаман.