Московский скоростной диаметр свяжут с трассой М-12 к 2024 году

24.08.2022 16:30

Связку Московского скоростного диаметра (МСД) и федеральной трассы М-12 Москва — Нижний Новгород — Казань планируют построить к 2024 году.

Об этом сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарев.

«Строительство крупных столичных магистралей тесно увязано с развитием дорожной сети всей страны. Именно поэтому наши хорды и диаметры связаны с крупными действующими и перспективными трассами — уже сегодня строятся развязки, путепроводы и эстакады, которые упростят проезд по новым дорогам и создадут более удобные маршруты», — отметил он.

Строительство участка МСД от Лухмановской улицы до трассы М-12 как раз станет таким примером. По нему с московской магистрали на федеральную трассу можно будет попасть без светофоров.

«Это будет участок общей протяженностью более 14 километров. На нем построят три путепровода, мост и три пешеходных перехода», — рассказал Андрей Бочкарев.

Московский скоростной диаметр — главный проект дорожного строительства столицы. Транспортная артерия объединит Северо-Восточную и Юго-Восточную хорды. Основной участок (СВХ) откроют уже в сентябре. Южный участок (ЮВХ) планируют ввести в эксплуатацию в 2023 году.

АВТОР: Официальный сайт Мэра Москвы
ИСТОЧНИК: Официальный сайт Мэра Москвы
ИСТОЧНИК ФОТО: https://www.mos.ru/
МЕТКИ: ДОРОГИ, ДОРОЖНАЯ ИНФРАСТРУКТУРА, РЕКОНСТРУКЦИЯ ДОРОГ, АНДРЕЙ БОЧКАРЕВ, МОСКВА, М-12 ТРАССА "ВОСТОК" МОСКВА - КАЗАНЬ - ЕКАТЕРИНБУРГ - ТЮМЕНЬ

Цена дублёра Приморского шоссе после срыва контрактов выросла до 1,73 млрд
24.08.2022 14:00

СПб ГКУ "Дирекция транспортного строительства" объявило конкурс на завершение строительства Южной улице в Лахте до соединения с автомобильной дорогой вдоль восточного берега озера Лахтинский разлив.
Начальная (максимальная) цена контракта составляет 1,73 млрд рублей. Итоги конкурса подведут 12 сентября. Работы необходимо выполнить до конца мая 2025 года.
 
У этого объекта долгая история. Строить его начинала в 2017 году компания "Орион плюс". С ней заключили контракт на 868 млн рублей. Однако подрядчик обнаружил ошибки в проекте. Кроме того, возникли проблемы с согласованием работ. В итоге в октябре 2021 года контракт был расторгнут.
 
В апреле 2022 года дирекция объявила новый конкурс с начальной ценой 1,48 млрд рублей. Однако на него не нашлось претендентов. Теперь предпринята третья попытка.
 
Новая Южная улица должна улучшить транспортную доступность "Лахта центра". Фактически она будет выполнять функцию дублёра Приморского проспекта.

АВТОР: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК ФОТО: https://www.dp.ru/
МЕТКИ: ДОРОГИ, ЛАХТА ЦЕНТР, ДОРОЖНАЯ ИНФРАСТРУКТУРА, ДИРЕКЦИЯ ТРАНСПОРТНОГО СТРОИТЕЛЬСТВА, РЕКОНСТРУКЦИЯ ДОРОГ, ОРИОН ПЛЮС