Власти Калининграда утвердили инвестору Тапиау более 1 млрд рублей льготного кредита
Власти Калининградской области утвердили льготные кредиты по ревитализации замка Тапиау в Гвардейске.
Проект получил одобрение Наблюдательного совета региональной программы вовлечения объектов культурного наследия в хозяйственный оборот.
«Общая сумма инвестиций в восстановление Тапиау и его обустройство оценивается в 2,5 млрд рублей. Основную часть затрат инвестор берёт на себя, привлекая по региональной программе 600 млн рублей. При этом 50% этой поддержки предоставляется на возвратной основе — в виде льготных займов. График выплат рассчитан на несколько лет, финансирование „привязано“ к объему и качеству выполненных работ. Таким образом, как отмечают разработчики программы, бюджетная поддержка становится „удочкой“, которая помогает поймать „рыбу“, то есть, реализовать крупный инвестпроект», — отметили в пресс-службе регионального правительства.
По словам главы представительства Федерации рестораторов и отельеров России в Калининградской области Ольги Тесленко, которая возглавляла команду разработчиков концепции реновации Тапиау, объем затрат очень высокий, и срок окупаемости проекта может растянуться на 10-11 лет.
«Чтобы его сократить и раньше выйти на точку окупаемости, нам нужно вводить множество бизнесов — источников доходов. На площадке Тапиау это будут пять музейных залов, три ресторана, пристань для яхт, два отеля, парк средневековых развлечений», — сообщила Ольга Тесленко.
Напомним, московская группа компаний «Элмонт», которая занимается восстановлением замка Тапиау, намерена инвестировать также в крайсхаус в Железнодорожном и здание окружной больницы в Черняховске. По словам директора ООО «Элмонт» Игоря Билоуса, все три исторических объекта планируется превратить в туристические комплексы и соединить их единым маршрутом протяженностью 160 км.
Игорь Билоус также подтвердил, что власти Калининградской области одобрили льготный кредит по ревитализации бывшего крайсхауса в Железнодорожном. Его размер составит 460 млн рублей, из них 230 млн рублей — это кредитные средства, и ещё 230 млн рублей — безвозмездная финансовая помощь. Всего в этот проект инвестор планирует вложить около 1 млрд рублей.
В текущем году Минстроем России запланирован пересмотр требований свода правил СП 113 «Стоянки автомобилей» (СП 113), который распространяется на проектирование зданий, сооружений, площадок и помещений, предназначенных для стоянки (хранения) автомобилей, микроавтобусов и других мототранспортных средств.
«Минстрой России совместно с МЧС России ведёт работу по пересмотру СП 113, которая позволит консолидировать экспертные позиции и снять имеющиеся дублирования и противоречия. Планируется, что на базе двух сводов правил СП 113 «Стоянки автомобилей» и СП 506 «Стоянки автомобилей. Требования пожарной безопасности» будет разработан единый документ. Он обеспечит развитие современной инфраструктуры городов в части организации мест хранения транспортных средств, в том числе, уточнит требования и расширит возможности применения гибридных автомашин и электромобилей», - подчеркнул заместитель Министра строительства и жилищно-коммунального хозяйства Российской Федерации Сергей Музыченко.
В рамках пересмотра свода правил разработчики уточнят классификацию стоянок автомобилей, дополнят требования к проектированию полумеханизированных паркингов и механизированных стоянок с учётом их расположения относительно уровня земли и зданий, типа хранения (манежное, боксовое, ячейковое), а также расширят область их применения.
«Проект документа уточняет минимальные параметры машино-мест, а также требования устройства гостевых стоянок для посетителей жилого дома и для организаций, размещаемых на первых этажах жилых зданий. Кроме того, при подготовке свода правил учитываются положения повторяющихся СТУ», - пояснил директор ФАУ «ФЦС» Андрей Копытин.
По мнению специалистов, указанные изменения обеспечат повышение уровня безопасности при строительстве и эксплуатации зданий и сооружений, снижение стоимости и повышение качества проектирования, а также создадут условия для более массового использования экологически чистых видов транспорта.