Крупный складской комплекс построили в Домодедове
В подмосковном Домодедово завершили строительство крупного склада, проект реализован российским девелопером Radius Group, сообщает пресс-служба Министерства инвестиций, промышленности и науки Московской области.
«Компания Radius Group построила новый складской комплекс площадью 30 тысяч кв.м. на территории индустриального парка "Южные врата". Инвестиции в проект составили 1 млрд рублей. Складской комплекс уже запущен. Здесь будет трудоустроено порядка 200 жителей Домодедово и ближайших муниципалитетов», — сказала заместитель председателя правительства – министр инвестиций, промышленности и науки Московской области Екатерина Зиновьева.
Новый складской комплекс оснащен современным европейским оборудованием и соответствует требованиям складов класса А+. В настоящее время идет передача помещений арендаторам.
Это уже не первый проект компании на территории индустриального парка в Домодедово. В начале этого года Radius Group завершила строительство сортировочного терминала для оператора экспресс-доставки и логистики. Объем инвестиций в проект составил 2 млрд рублей.
Индустриальный парк «Южные врата» является привлекательной площадкой для инвесторов за счет своего расположения на пересечении трех трасс федерального значения — М-4, А-107 и А-113 (ЦКАД), а также в 20 км от международного аэропорта Домодедово.
Оба въезда в самый крупный поселок Приозерского района отремонтированы по национальному проекту «Безопасные качественные дороги».
Речь идет про подъезд к Сосново со стороны федеральной трассы А-121 «Сортавала» и участок трассы на въезде в поселок со стороны Орехово, который переходит в Вокзальную улицу. Тут обновлено около трех километров: дорожники уложили новое покрытие, поставили знаки, нанесли разметку и укрепили обочины.
«Учитывая плотность движения, которое летом возрастает многократно, большая часть работ проводилась в ночь. В общей сложности ремонт занял меньше месяца», — рассказал глава дорожного комитета Ленинградской области Денис Седов.
Здесь был использован усиленный асфальт, разработанный по методу объемного проектирования. Такая смесь создается индивидуально под каждую дорогу с учетом интенсивности движения и климатических особенностей. Каменный наполнитель и битумное вяжущее подбираются специально, чтобы лучше противостоять образованию колейности за счет меньшего реагирования на динамические нагрузки.
По национальному проекту «Безопасные качественные дороги» в Ленинградской области в этом году ремонтируется порядка 180 километров региональных магистралей.