Правительство расширило программу обновления городского транспорта с применением механизма лизинга
Правительство продолжает работу по модернизации транспортной инфраструктуры российских городов. Теперь в рамках программы субсидирования лизинга регионы смогут приобретать со скидкой современные автобусы среднего класса. Постановление об этом подписал Председатель Правительства Михаил Мишустин.
Речь идёт об автобусах длиной от 7,5 до 10 м и вместимостью до 70 человек. Благодаря субсидированию городские агломерации смогут приобретать такие автобусы в лизинг со скидкой до 60% стоимости.
Сейчас на таких же условиях они покупают трамваи, троллейбусы, а также автобусы большого и особо большого класса.
Обновление общественного транспорта с использованием механизма лизинга ведётся с 2020 года в рамках федерального проекта «Развитие общественного транспорта», который входит в национальный проект «Безопасные качественные дороги».
Благодаря этому проекту в 2020–2021 годах в регионы уже поставлено более 1,13 тыс. новых автобусов, троллейбусов и трамваев. В 2022–2024 годах будет закуплено ещё свыше 1,16 тыс. новых транспортных средств. Из федерального бюджета на субсидирование договоров лизинга будет направлено почти 10 млрд рублей.
Оператором программы поставок новых автобусов, троллейбусов и трамваев является АО «Государственная транспортная лизинговая компания».
В июле 2022 года в Кингисеппском районе Ленинградской области на территории промышленной зоны «Фосфорит» начнется строительство комплекса по обработке (сортировке), обезвреживанию и размещению отходов.
Проектная документация проходила процедуру государственной экспертизы в Главгосэкспертизе России и получила положительное заключение.
По словам генерального директора АО «Управляющая компания по обращению с отходами Ленинградской области» Антона Бучнева, проект соответствует всем требованиям публично-правовой компании «Российский экологический оператор». Основное же его преимущество заключается в том, что технологическое оборудование, которое будет использоваться на КПО «Кингисепп», почти на 90% российского производства. Предполагается, что линии сортировки отходов «Кингисеппа» позволят отобрать не меньше 20% вторсырья нужного качества. 35% процентов отходов будут биоразлагаемыми, и их отправят на компостирование, 15% мусора переработают в SRF-топливо, а оставшиеся 30% отходов будут обезвреживать и отправлять на полигон.
«Комплекс по обработке (сортировке), обезвреживанию и размещению отходов «Кингисепп» – крупный объект, на территории которого размещено порядка 40 зданий и сооружений, в том числе девять карт размещения отходов общей площадью 31,7 га и вместимостью 8336900 тонн, здание мусоросортировочного комплекса площадью 9452,6 кв. м, площадка под обезвреживание (компостирование) отходов, три пруда-регулятора, регулирующий пруд фильтрата, станция очистки загрязненных стоков, насосные станции, подземные резервуары – пожарные, для фильтрата, для приема бытовых стоков, зона работы с крупногабаритным мусором и другие объекты. КПО «Кингисепп» сможет перерабатывать до 300 тыс. тонн мусора в год. Срок эксплуатации – 40 лет», – сказала главный эксперт проекта Службы главных экспертов проекта Управления экологической экспертизы Главгосэкспертизы России Виктория Капитонова.
По плану объект будет запущен в эксплуатацию в 2023 году. Проектную документацию подготовила строительная компания «Гидрокор».