Правительство расширило программу обновления городского транспорта с применением механизма лизинга
Правительство продолжает работу по модернизации транспортной инфраструктуры российских городов. Теперь в рамках программы субсидирования лизинга регионы смогут приобретать со скидкой современные автобусы среднего класса. Постановление об этом подписал Председатель Правительства Михаил Мишустин.
Речь идёт об автобусах длиной от 7,5 до 10 м и вместимостью до 70 человек. Благодаря субсидированию городские агломерации смогут приобретать такие автобусы в лизинг со скидкой до 60% стоимости.
Сейчас на таких же условиях они покупают трамваи, троллейбусы, а также автобусы большого и особо большого класса.
Обновление общественного транспорта с использованием механизма лизинга ведётся с 2020 года в рамках федерального проекта «Развитие общественного транспорта», который входит в национальный проект «Безопасные качественные дороги».
Благодаря этому проекту в 2020–2021 годах в регионы уже поставлено более 1,13 тыс. новых автобусов, троллейбусов и трамваев. В 2022–2024 годах будет закуплено ещё свыше 1,16 тыс. новых транспортных средств. Из федерального бюджета на субсидирование договоров лизинга будет направлено почти 10 млрд рублей.
Оператором программы поставок новых автобусов, троллейбусов и трамваев является АО «Государственная транспортная лизинговая компания».
Заключен государственный контракт на строительство большой дорожной развязки между Кудрово и Мурманским шоссе.
Строительство начнётся в 2022 году.
Молодой город и будущая станция метро будут подключены к федеральной трассе через продление Центральной улицы и реконструкцию путепровода над шоссе.
«Это первый объект, который область начнет строить в рамках полученных инфраструктурных кредитов из федерального бюджета. Впереди еще два — расширение Колтушского шоссе от Суоранды в сторону Колтушей и областная часть обхода Мурино в створе Пискаревского проспекта», — пояснил глава дорожного комитета Ленинградской области Денис Седов.
На саму развязку объем инфраструктурного кредита составил 4 млрд рублей.
Протяжённость объекта составит около трех километров с большим количеством подключений к местной улично-дорожной сети. Кроме того, дорога обеспечит подъезд к будущему транспортно-пересадочному узлу, «сердцем» которого должна стать одноименная станция метро. Проектная документация на развязку была разработана в прошлом году и одобрена государственной экспертизой.
Для строительства, в общей сложности, потребуется изъятие в государственную собственность через выкуп около 21 гектара земли.
Благодаря механизму инфраструктурных кредитов область привлекла 11 млрд рублей на реализацию важных дорожных проектов в границах Санкт-Петербургской агломерации.