В столице Прикамья установили первую опору двойного назначения
В Перми в микрорайоне Висим по адресу: ул. Нагорная, 115 установили первую опору двойного назначения (ОДН). Проект по размещению ОДН входит в стандарт реализации «Умного города», сообщили в Министерстве информационного развития Пермского края (МИРС).
Как пояснили в региональном ведомстве, такие конструкции используются при построении инженерных коммуникаций в больших городах. Их применение позволяет организовать разветвленную инфраструктуру максимально рационально и без использования лишних площадей. Возведение конструкции ОДН в Перми стало возможным благодаря совместной работе регионального МИРСа, администрации города Перми и МУП «Горсвет».
По поручению губернатора Пермского края Дмитрия Махонина, представители ведомств подготовили экспертные предложения по вопросу размещения модернизированного объекта инфраструктуры, создания условий, привлекающих инвестиции в проект, а также проработали план по снижению административных барьеров.
По словам министра информационного развития и связи Петра Шиловских, наличие ОДН дает возможность быстро перенастраивать объект под актуальные потребности населения там, где такие конструкции установлены. «Объект допускает одновременное размещение базовых станций сотовой связи, уличного освещения, ЛЭП, метеорологической и прочей аппаратуры городских и социально-значимых объектов. Также конструктивные особенности опоры сохраняют гармоничный облик города и безопасны для людей», — подчеркнул министр.
Помимо светильников уличного освещения на опоре двойного назначения размещена базовая станция сотовой связи для обеспечения сотовой связью и доступом к мобильному интернету жителей района.
Первым провайдером, установившим свое оборудование на ОДН, стал оператор связи ПАО «Мегафон». «Наша базовая станция существенно повысит качество сотовой связи и интернета для жителей района. Отмечу, что после изменения правил благоустройства Перми, операторы могут размещать своё оборудование только на таких опорах двойного назначения», – рассказал директор ПАО «Мегафон» в Пермском крае Павел Фомин.
Подчеркнем, проект размещения ОДН реализуется в нескольких городах страны, среди которых Москва, Санкт-Петербург, Краснодар. Напомним, столица Прикамья заняла 10 место в официальном рейтинге по уровню цифровизации городского хозяйства регионов России за 2021 год.
С 2011 года в столице с помощью тоннелепроходческих механизированных комплексов (ТПМК) построено более 215 км тоннелей метро, что сопоставимо с длиной самой протяженной в мире подземной рекой Сак-Актун в Мексике. Об этом сообщил заместитель Мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв.
«За последние годы Москва сделала настоящий прорыв в строительстве метро – сеть столичной подземки выросла в 1,5 раза. За это время для строительства новых и продления действующих линий метро было пройдено более 215 км тоннелей, на этих работах были задействованы 36 ТПМК – 32 шестиметровых и четыре щита-гиганта диаметров 10 метров», - сказал Андрей Бочкарёв.
Заместитель мэра рассказал, сегодня в столице возводится 29 станций на разных линиях метро. «Уже до конца 2024 года планируется завершить строительство и реконструкцию 64,6 километра линий, 27 станций и трех электродепо для обслуживания поездов метро», – уточнил Андрей Бочкарёв.
Итоги строительства метро за последние 11 лет и перспективы на будущее обсудили эксперты, проектировщики и метростроители в рамках МЕТРОФЕСТа – лектория, организованного ГК «Мосинжпроект» в рамках выставки ключевых градостроительных проектов Москвы «Город для каждого» в «Манеже».
Группа компаний «Мосинжпроект» – Эксклюзивный партнер выставки, участник ряда ключевых градостроительных программ Москвы, в том числе Программы развития московского метро.
«МЕТРОФЕСТ – это публичный лекторий, на котором о прошлом, настоящем и будущем московского метрополитена и развитии системы городского общественного транспорта рассказывают профильные специалисты. На этот раз темой лекции стали «Секреты подземной стройки»», – отметил генеральный директор АО «Мосинжпроект» Юрий Кравцов.
Специалисты холдинга рассказали об истории тоннелепроходки и современных технологиях сооружения тоннелей, а также о других секретах строительства столичных объектов подземного рельсового транспорта. На мероприятии выступили – руководитель отдела научно-технического сопровождения строительства АО «Мосинжпроект» Дмитрий Конюхов, руководитель отдела по механизированной проходке и специальным видам работ дивизиона по строительству метро АО «Мосинжпроект» Николай Островский, а также советник генерального директора «МИПСТРОЙ 1» (ведущий строительный подрядчик Группы компаний) по строительству объектов метро Накип Файзрахманов.
Гости МЕТРОФЕСТа узнали, что проходческие комплексы, называемые также щитами, впервые в России были применены в 1931 году – при строительстве первого участка Московского метрополитена, в 1935 году парк щитов насчитывал уже 42 единицы. Тогда они были немеханизированными и требовали ручного труда – рабочие разрабатывали и сгружали породу в вагонетки, которые перемещали по тоннелю также вручную.
«Современные механизированные комплексы снабжены цифровым оборудованием, позволяющим вести круглосуточный контроль за состоянием основных параметров ведения проходки – ее скорости, давления грунта в шнековом транспортере, общим техническим состоянием комплекса, положением щита в пространстве», – проинформировал Николай Островский.
Он напомнил, что в марте 2020 года «Мосинжпроект» установил мировой рекорд, зафиксированный судьей Гиннесса, по самому большому количеству одновременно работающих ТПМК на одном проекте – Программе строительства московского метро. В режиме проходке находились одновременно 23 щита.
ГК «Мосинжпроект» представляет на стенде выставки «Город для каждого» свои реализованные и перспективные проекты, с которыми может ознакомиться любой желающий. Выставка проходит в Центральном выставочном зале «Манеже» до 21 августа, ежедневно с 10:00 до 20:00, для удобства посетителей предусмотрена предварительная регистрация.