Четыре проекта из Прикамья выиграли всероссийский конкурс по благоустройству общественных пространств
На форуме «Среда для жизни» председатель Правительства России Михаил Мишустин подвел итоги конкурса Минстроя РФ по благоустройству общественных пространств в малых городах и исторических поселениях. Конкурс реализуют в рамках национального проекта «Жилье и городская среда», инициированного Владимиром Путиным.
По словам вице-премьера Правительства Марата Хуснуллина, в этом году на рассмотрение комиссии поступило 280 заявок из 75 регионов. Все они прошли отбор экспертами в области архитектуры, градостроительства, экономики, социологии, охраны культурного наследия, археологии. Комиссией учитывалось качество архитектурных и планировочных решений, сохранение историко-культурной и природной среды, использование экологичных материалов. В результате, победителями стали 160 проектов.
От Пермского края победителями стали проекты: «Набережная стихий» (г. Краснокамск), «Кунгур. Город мастеров.» (г. Кунгур), «Сердце парка» (г. Чусовой) и «Заводская набережная» (г. Добрянка).
«Впервые у нас одновременно столько победителей на Всероссийском конкурсе лучших проектов создания комфортной городской среды. Все проекты будут реализованы уже в следующем году. Благодарю вице-премьера Марата Хуснуллина, Минстрой РФ за такую поддержку», – сообщил губернатор Пермского края Дмитрий Махонин в своем Telegram-канале.
При федеральной поддержке в Краснокамске будет благоустроена береговая линия р. Камы. Проектом предлагается расположить в нижней части пешеходные дорожки, беседки, смотровые балконы, ротонду, амфитеатр, уличные тренажеры, воркаут-зону и игровые площадки для детей разных возрастов. При этом всю набережную объединят удобной променадной частью и велодорожками.
В Кунгуре планируется воссоздать образ архитектурного ансамбля, утраченного ранее Благовещенского собора, обустроить уютные тихие места для отдыха, а на театральной площади – создать визит-центр, где каждому гостю будет предоставляться информация о достопримечательностях округа, карты и другие полезные материалы. На реализацию этих двух проектов выделено по 95 млн руб.
В Чусовом благодаря федеральной поддержке начнется реконструкция парка на берегу пруда. Здесь будут обновлены лодочные станции с возможностью аренды инвентаря, благоустроен открытый павильон для проведения культурно-массовых мероприятий, преображение прогулочных маршрутов, созданы специализированные места для барбекю и памп-трека. Проект «Заводская набережная» подразумевает развитие общественного пространства р. Камы в Добрянке. Тут планируется обустроить игровые и спортивные площадками. Также на территории появится открытая зона отдыха с шезлонгами у воды, площадка для йоги и велодорожки. Кроме того, предусмотрено создание инфраструктуры для туристов, прибывающих в город водными видами транспорта. Данные проекты выиграли федеральный грант в размере 85 млн руб.
Отметим, что всего на конкурс было отправлено пять заявок, пока без гранта остался только Александровск. Но до конца года Минстрой РФ проведёт дополнительный конкурс. При этом средний размер гранта будет увеличен на 30% - до 80 млн рублей. На него повторно будет отправлен доработанный проект из Александровска «Мост времени».
С 2011 года в столице с помощью тоннелепроходческих механизированных комплексов (ТПМК) построено более 215 км тоннелей метро, что сопоставимо с длиной самой протяженной в мире подземной рекой Сак-Актун в Мексике. Об этом сообщил заместитель Мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв.
«За последние годы Москва сделала настоящий прорыв в строительстве метро – сеть столичной подземки выросла в 1,5 раза. За это время для строительства новых и продления действующих линий метро было пройдено более 215 км тоннелей, на этих работах были задействованы 36 ТПМК – 32 шестиметровых и четыре щита-гиганта диаметров 10 метров», - сказал Андрей Бочкарёв.
Заместитель мэра рассказал, сегодня в столице возводится 29 станций на разных линиях метро. «Уже до конца 2024 года планируется завершить строительство и реконструкцию 64,6 километра линий, 27 станций и трех электродепо для обслуживания поездов метро», – уточнил Андрей Бочкарёв.
Итоги строительства метро за последние 11 лет и перспективы на будущее обсудили эксперты, проектировщики и метростроители в рамках МЕТРОФЕСТа – лектория, организованного ГК «Мосинжпроект» в рамках выставки ключевых градостроительных проектов Москвы «Город для каждого» в «Манеже».
Группа компаний «Мосинжпроект» – Эксклюзивный партнер выставки, участник ряда ключевых градостроительных программ Москвы, в том числе Программы развития московского метро.
«МЕТРОФЕСТ – это публичный лекторий, на котором о прошлом, настоящем и будущем московского метрополитена и развитии системы городского общественного транспорта рассказывают профильные специалисты. На этот раз темой лекции стали «Секреты подземной стройки»», – отметил генеральный директор АО «Мосинжпроект» Юрий Кравцов.
Специалисты холдинга рассказали об истории тоннелепроходки и современных технологиях сооружения тоннелей, а также о других секретах строительства столичных объектов подземного рельсового транспорта. На мероприятии выступили – руководитель отдела научно-технического сопровождения строительства АО «Мосинжпроект» Дмитрий Конюхов, руководитель отдела по механизированной проходке и специальным видам работ дивизиона по строительству метро АО «Мосинжпроект» Николай Островский, а также советник генерального директора «МИПСТРОЙ 1» (ведущий строительный подрядчик Группы компаний) по строительству объектов метро Накип Файзрахманов.
Гости МЕТРОФЕСТа узнали, что проходческие комплексы, называемые также щитами, впервые в России были применены в 1931 году – при строительстве первого участка Московского метрополитена, в 1935 году парк щитов насчитывал уже 42 единицы. Тогда они были немеханизированными и требовали ручного труда – рабочие разрабатывали и сгружали породу в вагонетки, которые перемещали по тоннелю также вручную.
«Современные механизированные комплексы снабжены цифровым оборудованием, позволяющим вести круглосуточный контроль за состоянием основных параметров ведения проходки – ее скорости, давления грунта в шнековом транспортере, общим техническим состоянием комплекса, положением щита в пространстве», – проинформировал Николай Островский.
Он напомнил, что в марте 2020 года «Мосинжпроект» установил мировой рекорд, зафиксированный судьей Гиннесса, по самому большому количеству одновременно работающих ТПМК на одном проекте – Программе строительства московского метро. В режиме проходке находились одновременно 23 щита.
ГК «Мосинжпроект» представляет на стенде выставки «Город для каждого» свои реализованные и перспективные проекты, с которыми может ознакомиться любой желающий. Выставка проходит в Центральном выставочном зале «Манеже» до 21 августа, ежедневно с 10:00 до 20:00, для удобства посетителей предусмотрена предварительная регистрация.