В Черекском районе Кабардино-Балкарии ликвидируют несанкционированную свалку
Управление государственной экспертизы проектной документации Кабардино-Балкарской Республики рассмотрело документацию на ликвидацию несанкционированной свалки в городском поселении Кашхатау Черекского муниципального района Кабардино-Балкарской Республики. По итогам проведения государственной экспертизы выдано положительное заключение. Экспертная организация подключена и использует ЕЦПЭ.
Несанкционированная свалка образовалась прямо на территории Кашхатау, у региональной трассы А-154. Рядом с этим стихийно образовавшимся полигоном твердых бытовых отходов расположены жилые дома, что является нарушением санитарно-эпидемиологических норм.
Проектом, рассмотренным Государственной экспертизой Кабардино-Балкарской Республики, предусмотрены необходимые меры. Они включают рекультивацию и экологическую реабилитацию территории, загрязненной при несанкционированном размещении твердых коммунальных отходов V класса опасности.
Проектную документацию подготовило ООО «СК-Гипродор». Застройщик – администрация городского поселения Кашхатау Черекского района Кабардино-Балкарской Республики.
Под руководством Первого заместителя Председателя Правительства Андрея Белоусова прошло заседание, посвящённое строительству объектов в рамках развития Мурманского транспортного узла. В мероприятии приняли участие заместитель Министра транспорта Василий Десятков, генеральный директор ПАО «ГТЛК» Евгений Дитрих, представители Минстроя и Минфина.
Как отметил Андрей Белоусов, развитие Мурманского транспортного узла является одним из приоритетных инфраструктурных проектов России и крайне актуальным в условиях оказываемого на страну санкционного давления. В связи с этим он призвал к неукоснительному соблюдению сроков реализации проекта.
В частности, за счёт внебюджетных средств осуществляется строительство угольного терминала «Лавна». В настоящее время в полном объёме завершено проектирование, получена необходимая разрешительная документация. Усиленными темпами ведутся работы по гидротехническим сооружениям и строительству основных объектов складской зоны и железнодорожного фронта. Общая строительная готовность составляет 46%.
Участники заседания обсудили вопрос дополнительного финансирования строительства ближних железнодорожных подходов к указанному терминалу из-за удорожания материалов, что потребовало корректировки проектно-сметной документации. Первый вице-премьер поручил Минтрансу, Минстрою и Минфину найти совместное решение данного вопроса с учётом соблюдения первоначальных сроков.