Полоса для движения общественного транспорта откроется на Невском пр. 20 декабря
О намерении правительства Санкт-Петербурга оборудовать выделенные полосы для движения общественного транспорта на Невском пр. сообщалось еще до начала его ремонта. Предполагалось также, что полоса будет отделена бровкой с цветами. В дальнейшем планы менялись: выяснилось, что вместо бровки будет оборудовано лишь три рефьюджа на самых оживленных перекрестках. Введения выделенной полосы ожидали сразу же после завершения ремонта основной части Невского пр., однако этого не произошло.
В течение последнего месяца датой открытия выделенной полосы называлось сначала 29 ноября, затем 6 декабря. Однако после заседания Комиссии по транспортному комплексу ЗакС начальник отдела организации пассажирских перевозов Комитета по транспорту Кирилл Петренко сообщил корреспонденту АСН-Инфо, что выделенные полосы будет открыты в обоих направлениях 20 декабря. Общественный транспорт, впрочем, будет двигаться изолированно только на промежутке между пл. Восстания и Михайловской ул. Новых островков безопасности создано не будет.
Гендиректор ГУП «Пассажиравтотранс» Александр Дацюк подтвердил, что с выделением полос для общественного транспорта по Невскому прекратится движение малогабаритных маршруток. По его словам, это не создаст дефицита транспорта, так как одновременно будут введены три новых автобусных маршрута.
Как рассказал сегодня в представитель ОАО «МИСК» Максим Трищенков, в декабре компания планирует ввести в эксплуатацию I очередь – 72 тысячи кв. м – большого проекта жилищной застройки в квартале, ограниченном землеотводом железной дороги Дача Долгорукова – Заневский Пост, ул. Кржижановского, ул. Латышских Стрелков и подъездной дорогой асфальтобетонного завода. Временный регламент застройки квартала был утвержден сегодня по результатам публичных слушаний, состоявшихся в администрации Невского района. Общий объем строительства жилья в комплексе достигает 300 тысяч кв. м.
По словам М.Трищенкова, комплекс будет включать, кроме жилых домов фоновой высотой 60 м (с отдельными доминантами до 70 м, при разрешенной высоте – 75 м), 2 детских сада и школу, а также 5 полуподземных паркингов и открытую автостоянку из расчета 1 машиноместо на 80 кв. м жилой площади. Как пояснил руководитель проекта, участок был выкуплен компанией на инвестиционных условиях – ОАО «МИСК», обязался перевести существовавшие здесь промпредприятия (объекты железнодорожной инфраструктуры, управления механизации и др.) и снести их бывшие здания. Однако, по словам М.Трищенкова, компании не пришлось вкладывать средства в обустройство новых помещений для предприятий: необходимо провести только снос и перевод земли в новый статус, в связи с чем на «МИСК» и была наложена обязанность разработать ВРЗ.