Введена в строй половина из запланированных на этот год в Петербурге светофоров
В Петербурге в режим регулирования введены новые светофорные объекты: на Комсомольской площади, на перекрёстке проспекта Народного Ополчения с улицей Добровольцев, а также на пересечении Санкт-Петербургского и Ново-Нарвского шоссе. Эти точки вошли в список приоритетных по итогам заседания Комиссии по обеспечению безопасности дорожного движения при Губернаторе Санкт-Петербурга.
Введение светофорного регулирования по этим адресам упорядочит движение транспортных потоков, приведет к снижению числа ДТП и повысит уровень безопасности пешеходов.
«Сегодня растет интенсивность дорожного движения и число пешеходов. Необходимо обеспечить безопасность всех участников движения. В этом году будут подключены 22 светофорных объекта в нескольких районах города», - отметил губернатор Александр Беглов.
С начала года введены в строй уже 11 новых светофоров – это половина из запланированных в этом году. Новые светофорные объекты устанавливают в рамках адресной программы. Все новые светофоры автоматически подключают к Центру управления дорожным движением. Это позволяет оперативно отслеживать их работу и при необходимости менять режим, исходя из реальной ситуации на дороге.
РЖД развивают инфраструктуру для увеличения пропускной способности пригородного участка на Киевском направлении Центрального железнодорожного узла. Главгосэкспертиза выдала положительное заключение на первый этап строительства четвертого главного пути на участке Москва-Сортировочная-Киевская – Апрелевка. Планируется, что в 2024 году он войдет в состав четвертого Московского центрального диаметра (МЦД-4) «Киевско-Горьковский».
Помимо улучшения условий транспортной доступности проекты по развитию железнодорожной инфраструктуры сегодня приобретают особое значение для повышения внутреннего спроса на металлопродукцию, наряду со строительством мостов, путепроводов и других металлоемких объектов. Такую задачу поставил президент РФ Владимир Путин на совещании по вопросам развития металлургического комплекса 1 августа 2022 года.
«Потребность в дополнительном главном пути на перегоне Москва-Сортировочная-Киевская – Апрелевка обусловлена высокой интенсивностью движения на данном участке: доля пассажирских поездов в общем потоке достигает 86%, или 230 пар поездов в сутки. В соответствии с согласованной Московской железной дорогой схемой путевого развития новый главный путь укладывается с левой стороны по ходу километров», – отметил в комментарии Павел Майоров, главный эксперт проекта Службы ГЭП Управления объектов транспортного и гидротехнического назначения Главгосэкспертизы России.
На первом этапе планируется строительство IV главного пути от станции Москва-Сортировочная-Киевская до станции Солнечная. Эксплуатационная длина – 13,33 км. Реализация проекта включает работы по устройству земляного полотна под новый путь и укладке верхнего строения, реконструкцию станций Очаково и Солнечная и развитие пассажирской инфраструктуры на остановочных пунктах Сколково и Матвеевская. Кроме того, будет выполнена реконструкция путепроводной развязки в створе Новомещерского проезда со строительством автодорожного и пешеходного тоннелей на пересечении с железной дорогой, а также реконструкция и строительство иных искусственных сооружений и объектов пассажирской и путевой инфраструктуры.
Застройщик – ОАО «Российские железные дороги» (ОАО «РЖД»).
Генеральный проектировщик – АО «Росжелдорпроект».