«Россети ФСК ЕЭС» повысит защищенность линий электропередачи Санкт-Петербурга и Ленинградской области от ветровых нагрузок
«Россети ФСК ЕЭС» начала работы по замене гасителей вибрации на трех магистральных линиях электропередачи 330 кВ в Санкт-Петербурге и Ленинградской области. Обновленное оборудование позволит эффективнее противостоять вибрации проводов при ветровых нагрузках, что повысит надежность электроснабжения региона с населением более 7 млн человек.
В настоящее время работы по замене 240 гасителей вибрации ведутся на линии электропередачи 330 кВ «Северо-Западная ТЭЦ – Выборгская». Устройства снизят уровень колебаний провода в пролетах опор и вибрацию при сильном порывистом ветре. Также мероприятия по замене устройств запланированы на линиях 330 кВ «Восточная – Выборгская» и «Северо-Западная ТЭЦ – Зеленогорск», что обеспечит надежность электроснабжения потребителей Курортного района Санкт-Петербурга, а также потребителей Карельского перешейка и города Зеленогорска Ленинградской области.
Всего до конца года будет смонтировано 930 единиц оборудования на линиях, которые проходят по лесной местности региона и являются наиболее подверженными ветровой нагрузке.
РЖД развивают инфраструктуру для увеличения пропускной способности пригородного участка на Киевском направлении Центрального железнодорожного узла. Главгосэкспертиза выдала положительное заключение на первый этап строительства четвертого главного пути на участке Москва-Сортировочная-Киевская – Апрелевка. Планируется, что в 2024 году он войдет в состав четвертого Московского центрального диаметра (МЦД-4) «Киевско-Горьковский».
Помимо улучшения условий транспортной доступности проекты по развитию железнодорожной инфраструктуры сегодня приобретают особое значение для повышения внутреннего спроса на металлопродукцию, наряду со строительством мостов, путепроводов и других металлоемких объектов. Такую задачу поставил президент РФ Владимир Путин на совещании по вопросам развития металлургического комплекса 1 августа 2022 года.
«Потребность в дополнительном главном пути на перегоне Москва-Сортировочная-Киевская – Апрелевка обусловлена высокой интенсивностью движения на данном участке: доля пассажирских поездов в общем потоке достигает 86%, или 230 пар поездов в сутки. В соответствии с согласованной Московской железной дорогой схемой путевого развития новый главный путь укладывается с левой стороны по ходу километров», – отметил в комментарии Павел Майоров, главный эксперт проекта Службы ГЭП Управления объектов транспортного и гидротехнического назначения Главгосэкспертизы России.
На первом этапе планируется строительство IV главного пути от станции Москва-Сортировочная-Киевская до станции Солнечная. Эксплуатационная длина – 13,33 км. Реализация проекта включает работы по устройству земляного полотна под новый путь и укладке верхнего строения, реконструкцию станций Очаково и Солнечная и развитие пассажирской инфраструктуры на остановочных пунктах Сколково и Матвеевская. Кроме того, будет выполнена реконструкция путепроводной развязки в створе Новомещерского проезда со строительством автодорожного и пешеходного тоннелей на пересечении с железной дорогой, а также реконструкция и строительство иных искусственных сооружений и объектов пассажирской и путевой инфраструктуры.
Застройщик – ОАО «Российские железные дороги» (ОАО «РЖД»).
Генеральный проектировщик – АО «Росжелдорпроект».