В Петербурге выполнено порядка семисот видов работ по капитальному ремонту
В городе активно ведутся работы по капитальному ремонту жилых домов. Полностью закончен 681 вид работ, ещё 546 видов выполнены более чем наполовину. Всего на 2022 год запланировано провести более двух тысяч видов работ.
«Краткосрочный план по капитальному ремонту выполнен уже более чем на половину. Сейчас главное – не сбавлять темпов и успеть завершить работы вовремя», - отметил губернатор Александр Беглов.
Фонд капитального ремонта должен завершить все работы по теплоснабжению к 1 сентября, а к 15 сентября - работы по ремонту крыш. В плане на этот год - 244 кровли, на 129 из них работы полностью завершены. В стадии завершения - 73 кровли. Также ремонту подлежат 227 систем теплоснабжения, на 48 из них работы уже закончены, на 141 – завершаются.
Выполнить план в срок Фонду капитального ремонта помогают новые механизмы контроля подрядчиков. Банковское сопровождение контрактов позволяет следить за расходованием средств на всех этапах. Обязательная страховка распространяется на все время действия контракта и на гарантийный срок. Она позволяет обезопасить жильцов от некачественного ремонта.
Автодорога М-2 «Крым» обеспечивает прямую связь с курортными и портовыми городами Юга России и является важным элементом Комплексной программы модернизации и расширения магистральной инфраструктуры до 2024 года. «Развитие коридора «Север – Юг» идет по плану, основные работы уже сделаны, и в ближайшие три года мы их завершим», – сообщил ранее вице-премьер Марат Хуснуллин. В том числе продолжится модернизация наиболее загруженных участков трассы М-2 в Московской области. Так, в начале августа проектно-сметная документация капитального ремонта моста через реку Ока получила положительное заключение Главгосэкспертизы России.
Текущим проектом предусмотрен капитальный ремонт участка трассы М-2 на 102-ом километре, включающего подходы и мост через Оку на территории Серпуховского городского округа. Протяженность участка капитального ремонта составит 1,57 км. В том числе длина моста – 511,90 м, протяженность подходов – 1,058 км. В соответствии с заданием на проектирование работы выполняются по нормам для автодорог категории IА с расчетной скоростью движения 120 км/час.
«Переустройство правого моста через Оку на трассе М-2 «Крым» предусматривает демонтаж рамно-консольных железобетонных пролетных строений («птичек»), разборку тела промежуточных опор до обреза фундамента, сооружение новых опор и монтаж нового неразрезного сталежелезобетонного пролетного строения длиной 499,85 метра», – рассказала Лидия Когтева, главный специалист отдела объектов транспортного комплекса Управления объектов транспортного и гидротехнического назначения Главгосэкспертизы России.
Заказчик – Федеральное управление автомобильных дорог «Центральная Россия» Федерального дорожного агентства (ФКУ «Центравтомагистраль»).
Генеральный проектировщик – ООО «ИНТЕРДОРПРОЕКТ».