Детский сад на 200 мест сдан в Южнопортовом районе столицы


18.08.2022 14:00

Мосгосстройнадзор выдал разрешение на ввод в эксплуатацию детского сада на территории Юго-Восточного административного округа. Об этом сообщил председатель ведомства Игорь Войстратенко.


«Строительные работы на объекте полностью завершены. Здание общей площадью около 3,2 тысяч квадратных метров соответствует утвержденному проекту, и специалисты Комитета на данный момент выдали всю необходимую разрешительную документацию для начала его эксплуатации», - сказал Игорь Войстратенко.

Председатель Мосгосстройнадзора добавил, что новое трёхэтажное здание возвели в районе Южнопортовый за счёт городского бюджета на месте снесенного ветхого дошкольного учреждения. Детскому саду присвоен адрес: Дубровский проезд, дом. 7.

Образовательная организация сможет принять до 200 воспитанников. В здании размещено восемь групповых ячеек со спальнями, игровыми и столовыми. На втором этаже расположен музыкальный зал, а на третьем– спортивный зал. Также предусмотрены пищеблок, медицинский кабинет, помещения для кружковых секций, занятий с психологом и логопедом.

Внутренняя территория детского сада благоустроена, созданы условия для активного и разнообразного времяпрепровождения детей: установлены игровые площадки со специальным резиновым покрытием, теневые навесы и спортивное оборудование. Уже проведены работы по озеленению: высадили деревья, кустарники и цветники.

Игорь Войстратенко напомнил, что по поручению Мэра Москвы Сергея Собянина Комитет уделяет особое внимание строительству объектов социальной инфраструктуры. 

«Инспекторы Мосгосстройнадзора тщательным образом контролировали каждый этап строительных работ, чтобы гарантировать безопасность здания и его соответствие проектной документации», - добавил Игорь Войстратенко

АВТОР: Пресс-служба Мосгосстройнадзора
ИСТОЧНИК: Пресс-служба Мосгосстройнадзора
ИСТОЧНИК ФОТО: https://o-krohe.ru

Подписывайтесь на нас:


08.08.2022 14:50

ФКУ "Упрдор “Северо–Запад”" объявило торги на выбор подрядчика для реконструкции последнего четырёхполосного участка КАД на севере Петербурга.


Речь идёт об отрезке от станции Горская до пересечения с ЗСД, который должен быть расширен с четырёх до шести полос движения в 2026 году. Работы оценили в 12,8 млрд рублей. 

Помимо увеличения полосности подрядчику предстоит установить шумозащитные экраны, обустроить очистные сооружения, заменить сети наружного освещения и т. д. Напомним: расширять северный участок КАД от пересечения с трассой А–121 "Сортавала" до Приморского шоссе постепенно начали в 2018 году. Очередь дошла до завершающего, третьего этапа.
 
Транспортный инженер Дмитрий Баранов вспоминает, что участок КАД от Приморского шоссе до ЗСД был построен в составе первой очереди ещё в 2001 году, когда не было необходимости сразу строить дорогу с шестью полосами движения. С тех пор транспортная нагрузка сильно увеличилась, к тому же истёк нормативный срок эксплуатации дороги. Поэтому реконструкция — плановое, очевидно нужное мероприятие. По словам Дмитрия Баранова, с самого начала в проект был заложен резерв ширины разделительной полосы, который позволяет добавить полосы без расширения полотна дороги.
 
"Знаменательно, что официальный ввод в эксплуатацию северного участка КАД состоялся почти 20 лет назад — в ноябре 2002 года. За два десятилетия трафик здесь возрос с нескольких сотен автомобилей до более чем 70 тыс. в сутки. Реконструкция позволит значительно увеличить пропускную способность участка, сократить временные затраты пользователей, послужит для развития прилегающих территорий", — прокомментировали в ФКУ "Упрдор “Северо–Запад”".
 
Однако, по мнению Дмитрия Баранова, никаких глобальных изменений транспортной ситуации это не обещает. Лишь на какое–то время движение на этом участке КАД станет свободнее.
 
"Интенсивность движения будет расти и дальше, и чем оно свободнее, тем сильнее этот рост. Водители выбирают наиболее быстрый путь и избегают дорог с плотным движением. Могут выбирать и другое время для поездок, чтобы избежать пробок. Поэтому, когда где–то становится свободнее, водители начинают перестраиваться и больше ездить именно там. Происходит так называемая индукция движения. В конце концов движение вновь становится плотным. Загрузка дорог в мегаполисе определяется прежде всего состоянием транспортной системы в целом и стремится к исходному равновесию, несмотря на попытки повышения пропускной способности. Хотя на какое–то время, конечно, это даёт положительный эффект", — считает специалист.

АВТОР: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК ФОТО: https://www.dp.ru/

Подписывайтесь на нас: