На трассе М-2 «Крым» отремонтируют мост через Оку
Автодорога М-2 «Крым» обеспечивает прямую связь с курортными и портовыми городами Юга России и является важным элементом Комплексной программы модернизации и расширения магистральной инфраструктуры до 2024 года. «Развитие коридора «Север – Юг» идет по плану, основные работы уже сделаны, и в ближайшие три года мы их завершим», – сообщил ранее вице-премьер Марат Хуснуллин. В том числе продолжится модернизация наиболее загруженных участков трассы М-2 в Московской области. Так, в начале августа проектно-сметная документация капитального ремонта моста через реку Ока получила положительное заключение Главгосэкспертизы России.
Текущим проектом предусмотрен капитальный ремонт участка трассы М-2 на 102-ом километре, включающего подходы и мост через Оку на территории Серпуховского городского округа. Протяженность участка капитального ремонта составит 1,57 км. В том числе длина моста – 511,90 м, протяженность подходов – 1,058 км. В соответствии с заданием на проектирование работы выполняются по нормам для автодорог категории IА с расчетной скоростью движения 120 км/час.
«Переустройство правого моста через Оку на трассе М-2 «Крым» предусматривает демонтаж рамно-консольных железобетонных пролетных строений («птичек»), разборку тела промежуточных опор до обреза фундамента, сооружение новых опор и монтаж нового неразрезного сталежелезобетонного пролетного строения длиной 499,85 метра», – рассказала Лидия Когтева, главный специалист отдела объектов транспортного комплекса Управления объектов транспортного и гидротехнического назначения Главгосэкспертизы России.
Заказчик – Федеральное управление автомобильных дорог «Центральная Россия» Федерального дорожного агентства (ФКУ «Центравтомагистраль»).
Генеральный проектировщик – ООО «ИНТЕРДОРПРОЕКТ».
На рабочем совещании губернатора Александра Беглова с членами правительства города принято решение внести изменения в некоторые городские правовые акты.
Они позволят упорядочить процедуры, связанные с бюджетным финансированием строительства социальных и инфраструктурных объектов, а также ускорить его.
«Три года назад мы поставили амбициозную задачу – ликвидировать дефицит школ, детских садов, учреждений здравоохранения. Ведем строительство за счет бюджета и привлекаем частные инвестиции. Часть объектов мы выкупаем, часть передается городу безвозмездно», - отметил Александр Беглов.
Он подчеркнул, что для инвесторов введены правила реализации жилищных проектов с обязательным строительством социальной и дорожной инфраструктуры. Готовятся к подписанию первые концессионные соглашения на строительство школ и детских садов.
«Чтобы все эти процессы развивались, нам необходимо внести изменения в действующее законодательство», - подчеркнул глава города.
В частности, было одобрено постановление о внесении изменений в порядок бюджетного инвестирования, в том числе обоснование инвестиций и проведение технико-ценового аудита. Это позволит сохранить высокие темпы ввода социальных объектов.
«В этом году планируем ввести 26 детских садов и 13 школ. Все будут обязательно с бассейнами. Это большой объем. Но еще есть микрорайоны, где необходимо повысить обеспеченность местами в школах и детских садах, открыть новые поликлиники и офисы врачей общей практики», - сказал губернатор.
Он подчеркнул, что для этого необходимо усовершенствовать порядок предоставления бюджетных инвестиций компаниям, которые участвуют в их строительстве.
На совещании также поддержан проект постановления о внесении изменений в порядок предоставления субсидий на капитальные вложения юридическим лицам со 100% участием города. Это позволит упорядочить принятие решений о бюджетных инвестициях и субсидиях в создание объектов городской инфраструктуры и ускорить их строительство.
Кроме того, внесены изменения в порядок формирования и реализации Адресной инвестиционной программы. В нем, в частности, будут определены виды бюджетных ассигнований на капитальные вложения, подлежащие включению в АИП. В том числе на инженерную подготовку территорий, на проектирование, строительство и реконструкцию объектов инженерной инфраструктуры, на приобретение объектов недвижимого имущества, проведение технологического и ценового аудита.
«Новый порядок формирования Адресной инвестиционной программы позволит нам более гибко подходить к планированию бюджетных вложений и оперативно реагировать на возможные изменения, не дожидаясь нового бюджетного года, что ускорит строительство», - отметил Александр Беглов.
Он поручил Комитету по экономической политике и стратегическому планированию разработать методические указания по формированию и реализации Адресной инвестиционной программы.