В Йошкар-Оле построят новый пассажирский терминал
В аэропорту столицы Республики Марий Эл с привлечением средств инфраструктурного бюджетного кредита (ИБК) построят пассажирский терминал с пропускной способностью не менее 400 пассажиров в час.
«Работы по расширению аэропорта в Йошкар-Оле уже стартовали. Более того, Минстрой и Минтранс сейчас разрабатывают пятилетний план по развитию аэропортов по аналогии с нашим пятилетним дорожным планом. Долгосрочное планирование необходимо для того, чтобы чётко понимать, как глобально будет развиваться вся транспортная сеть в стране. Только так мы сможем гармонично объединить все её элементы. Это сделает поездки по стране комфортнее и доступнее», – сообщил Заместитель Председателя Правительства Марат Хуснуллин.
Аэропортовый комплекс Йошкар-Олы после перерыва возобновил работу в 2019 году. Аэродром имеет стратегическое значение для Республики Марий Эл, напрямую определяет развитие внутреннего туризма и влияет на повышение инвестиционной привлекательности республики, поэтому возникла необходимость модернизации аэропортовой инфраструктуры. Было решено увеличить пропускную способность авиагавани – построить новое здание терминала площадью 6 тыс. кв. м.
На первом этаже нового здания разместят службы организации авиаперевозок, здравпункт, зал ожидания, на втором этаже – вентиляционные камеры и холодильный центр, в подвале – технические и бытовые помещения.
На территории аэропорта проложат тепло-, водо- и электросети, линии связи, а также обустроят системы канализации: бытовую и ливневую. Кроме того, в рамках проекта построят привокзальную площадь и подъездную дорогу.
Все работы завершат до конца 2024 года.
Инфраструктурные бюджетные кредиты – один из инструментов программы «Инфраструктурное меню», созданный для финансирования крупных проектов в регионах. Согласно программе, регионам из федерального бюджета предоставляется кредитование по ставке не более 3% годовых со сроком погашения 15 лет.
К настоящему моменту между 83 субъектами Российской Федерации распределены инфраструктурные бюджетные кредиты на общую сумму 1 трлн рублей. Средства будут направлены регионам для создания 960 объектов и реализации мероприятий по возведению дорожной и инженерной инфраструктуры, социальных и рекреационных объектов.
В новый проект Генерального плана Петербурга включили один из самых острых вопросов города — строительство метро.
Об этом заявил председатель Законодательного собрания Александр Бельский.
Он отметил, что власти знают о недовольстве горожан сроками строительства новых станций. Многие сравнивают Петербург с Москвой, где подземка строится в разы быстрее. Бельский заверил, что этот вопрос в Северной столице сейчас активно прорабатываются. Специалисты ищут пути, чтобы ускорить процесс и увеличить темпы строительства новых станций.
По словам Александра Бельского, в Генплан включили развитие метро в Петербурге до 2040 годов. С 4 по 10 августа горожане могут выдвинуть свои предложения по этому вопросу и оставить комментарии в специальном разделе на сайте комитета по градостроительству и архитектуре.
Напомним, Генеральный план — это важнейший документ, который определит ключевые направления развития нашего города на ближайшие десятилетия. Проект разрабатывался до 2040 года, при этом в него заложен прогноз развития города ещё на 10 лет, то есть до 2050 года.