В Йошкар-Оле построят новый пассажирский терминал
В аэропорту столицы Республики Марий Эл с привлечением средств инфраструктурного бюджетного кредита (ИБК) построят пассажирский терминал с пропускной способностью не менее 400 пассажиров в час.
«Работы по расширению аэропорта в Йошкар-Оле уже стартовали. Более того, Минстрой и Минтранс сейчас разрабатывают пятилетний план по развитию аэропортов по аналогии с нашим пятилетним дорожным планом. Долгосрочное планирование необходимо для того, чтобы чётко понимать, как глобально будет развиваться вся транспортная сеть в стране. Только так мы сможем гармонично объединить все её элементы. Это сделает поездки по стране комфортнее и доступнее», – сообщил Заместитель Председателя Правительства Марат Хуснуллин.
Аэропортовый комплекс Йошкар-Олы после перерыва возобновил работу в 2019 году. Аэродром имеет стратегическое значение для Республики Марий Эл, напрямую определяет развитие внутреннего туризма и влияет на повышение инвестиционной привлекательности республики, поэтому возникла необходимость модернизации аэропортовой инфраструктуры. Было решено увеличить пропускную способность авиагавани – построить новое здание терминала площадью 6 тыс. кв. м.
На первом этаже нового здания разместят службы организации авиаперевозок, здравпункт, зал ожидания, на втором этаже – вентиляционные камеры и холодильный центр, в подвале – технические и бытовые помещения.
На территории аэропорта проложат тепло-, водо- и электросети, линии связи, а также обустроят системы канализации: бытовую и ливневую. Кроме того, в рамках проекта построят привокзальную площадь и подъездную дорогу.
Все работы завершат до конца 2024 года.
Инфраструктурные бюджетные кредиты – один из инструментов программы «Инфраструктурное меню», созданный для финансирования крупных проектов в регионах. Согласно программе, регионам из федерального бюджета предоставляется кредитование по ставке не более 3% годовых со сроком погашения 15 лет.
К настоящему моменту между 83 субъектами Российской Федерации распределены инфраструктурные бюджетные кредиты на общую сумму 1 трлн рублей. Средства будут направлены регионам для создания 960 объектов и реализации мероприятий по возведению дорожной и инженерной инфраструктуры, социальных и рекреационных объектов.
На рабочем совещании губернатора Александра Беглова с членами правительства города принято решение внести изменения в некоторые городские правовые акты.
Они позволят упорядочить процедуры, связанные с бюджетным финансированием строительства социальных и инфраструктурных объектов, а также ускорить его.
«Три года назад мы поставили амбициозную задачу – ликвидировать дефицит школ, детских садов, учреждений здравоохранения. Ведем строительство за счет бюджета и привлекаем частные инвестиции. Часть объектов мы выкупаем, часть передается городу безвозмездно», - отметил Александр Беглов.
Он подчеркнул, что для инвесторов введены правила реализации жилищных проектов с обязательным строительством социальной и дорожной инфраструктуры. Готовятся к подписанию первые концессионные соглашения на строительство школ и детских садов.
«Чтобы все эти процессы развивались, нам необходимо внести изменения в действующее законодательство», - подчеркнул глава города.
В частности, было одобрено постановление о внесении изменений в порядок бюджетного инвестирования, в том числе обоснование инвестиций и проведение технико-ценового аудита. Это позволит сохранить высокие темпы ввода социальных объектов.
«В этом году планируем ввести 26 детских садов и 13 школ. Все будут обязательно с бассейнами. Это большой объем. Но еще есть микрорайоны, где необходимо повысить обеспеченность местами в школах и детских садах, открыть новые поликлиники и офисы врачей общей практики», - сказал губернатор.
Он подчеркнул, что для этого необходимо усовершенствовать порядок предоставления бюджетных инвестиций компаниям, которые участвуют в их строительстве.
На совещании также поддержан проект постановления о внесении изменений в порядок предоставления субсидий на капитальные вложения юридическим лицам со 100% участием города. Это позволит упорядочить принятие решений о бюджетных инвестициях и субсидиях в создание объектов городской инфраструктуры и ускорить их строительство.
Кроме того, внесены изменения в порядок формирования и реализации Адресной инвестиционной программы. В нем, в частности, будут определены виды бюджетных ассигнований на капитальные вложения, подлежащие включению в АИП. В том числе на инженерную подготовку территорий, на проектирование, строительство и реконструкцию объектов инженерной инфраструктуры, на приобретение объектов недвижимого имущества, проведение технологического и ценового аудита.
«Новый порядок формирования Адресной инвестиционной программы позволит нам более гибко подходить к планированию бюджетных вложений и оперативно реагировать на возможные изменения, не дожидаясь нового бюджетного года, что ускорит строительство», - отметил Александр Беглов.
Он поручил Комитету по экономической политике и стратегическому планированию разработать методические указания по формированию и реализации Адресной инвестиционной программы.