В Екатеринбурге в рамках нацпроекта построят путепровод
Управление государственной экспертизы Свердловской области выдало положительное заключение по итогам рассмотрения проектной документации на первый этап строительства транспортной развязки на пересечении скоростного кольца с улицей Комсомольской и Сибирским трактом в городе Екатеринбурге. Региональная экспертная организация подключена и использует Единую цифровую платформу экспертизы.
Строительство транспортной развязки в Екатеринбурге ведется на пересечении скоростного кольца по Базовому переулку с Комсомольской улицей и Сибирским трактом. Это один из ключевых инфраструктурных проектов региона, его реализация позволит решить проблему заторов на пересечении загруженных городских магистралей. Работы будут выполнены в пять этапов.
Проектной документацией, которую одобрила государственная экспертиза Свердловской области, предусмотрен первый этап строительства развязки. Он предполагает возведение эстакады правого проезда для обеспечения транзитного движения на участке переулок Базовый – дублер Сибирского тракта. Новый путепровод пройдет параллельно действующему.*
Застройщик – Муниципальное казенное учреждение «Управление капитального строительства города Екатеринбурга». Проектную документацию подготовило ООО «Трансстроймост».
Масштабный велозаезд в Правдинском муниципальном округе состоялся в субботу, 13 августа.
В нем приняли участие порядка ста человек, в том числе министр по культуре и туризму региона Андрей Ермак и министр развития инфраструктуры Евгения Кукушкина.
Старт заезда прошёл в посёлке Железнодорожном. Участники проехали в общей сложности 62 километра с посещением всех пяти шлюзов Мазурского канала.
Разработкой веломаршрута и его маркировкой занимался туристический многофункциональный комплекс «Фрайдер центр». Как рассказал его руководитель Сергей Свердлов, маршрут объединяет несколько дорог общего пользования. Первый тестовый заезд был проведён год назад, после чего при поддержке правительства области была сделана работа по его маркировке и облагораживанию.
«Несколько общедоступных дорог: асфальтовых, грунтовых и технологических теперь связаны в единую инфраструктуру, - отметил автор проекта. - Оказалось, что в России нет стандартов маркировки веломаршрутов, и нам пришлось их разработать и утвердить. За год была проделана большая административная работа. Спасибо большое правительству Калининградской области, которое активно приняло участие в ней. Лицензионная компания создала дорожные знаки, эти стандарты согласованы с ГИБДД. Теперь они будут единые для всей России, мы стали первыми в этом деле».
Всего по маршруту установлено больше 50 новых знаков. Каждый имеет куар-код, который даёт возможность сориентироваться на местности и выбрать дорогу. Сделаны информационные щиты на всех пяти шлюзах об этих сооружениях, там же есть дорожные карты. Кроме того, в Правдинском округе установлены большие информационные щиты для водителей с предупреждением о движении велосипедистов. Дорожные службы привели в порядок сам маршрут: выровняли грунтовую дорогу грейдером, был сделан покос травы и обрезка кустарников. Территория шлюзов также была облагорожена.
Министр по культуре и туризму Андрей Ермак отметил, что работа по созданию комплексных веломаршрутов в области будет продолжена.
«Сейчас это полноценный первый промаркированный маршрут, причём промаркированный по всем стандартам. Сегодня мы его тестируем, чтобы понять насколько удобно пользоваться этими знаками. Это первый опыт, затем мы планируем работать с маршрутом в Славске, на котором мы были с губернатором. Будем продолжать эту работу», - подчеркнул глава ведомства.