Проектировщик производственных комплексов в Колпино будет выбран на тендере
Состоялись общественные слушания временных регламентов застройки двух обширных территорий, включающих в себя почти полностью основные производственные площади Колпино и Металлостроя. Заказчиком обоих ВРЗ выступает ОАО «Силовые машины», получившее для изыскательских работ территории как в прежних границах комплекса ОАО «Ижорские заводы», так и в промзоне «Металлострой».
Состоялись общественные слушания временных регламентов застройки двух обширных территорий, включающих в себя почти полностью основные производственные площади Колпино и Металлостроя. Заказчиком обоих ВРЗ выступает ОАО «Силовые машины», получившее для изыскательских работ территории как в прежних границах комплекса ОАО «Ижорские заводы», так и в промзоне «Металлострой».
ВРЗ №08/2426 охватывает территорию, ограниченную Колпинским шоссе, Фидерной ул., Финляндской ул., бул. Свободы, ул. Урицкого, Московским направлением железной дороги, р. Славянка и 2-м мелиоративным каналом. В рамки ВРЗ, помимо производственных зон для индустрии разной степени вредности (ТПД1 и ТПД2 по пересматриваемому проекту ПЗЗ), вошел участок, выделенный Генпланом для коттеджного строительства. К западу территория переходит за трассу будущего продолжения Софийской ул., где отображены две перспективных зоны промышленного строительства 2-3 степеней вредности. В юго-восточной части территории, вблизи охраняемых памятников промышленной архитектуры, предусмотрена общественно-деловая застройка (ТД1_1).
На территории «Ижорских заводов» на участком площадью
В свою очередь, мощности заводов «Ленинградский металлический завод» и «Электросила» в связи с предусмотренным Генпланом редевелопментом их территорий в Калининском и Московском районах предполагается перебазировать в производственную зону «Металлострой». Здесь машиностроительному холдингу предоставлены для изыскательских работ участки площадью 104,5 и
Как рассказал В.Михеевский, сейчас ОАО «Силовые машины» ожидает предоставления порубочного билета для ликвидации кустарниковой растительности на территориях будущего производства в объемах, необходимых для проведения изыскательских работ.
Генпроектировщик нового производственного комплекса будет выбран на тендер, условия которого будут сформулированы таким образом, чтобы в нем могли принять участие лишь организации, имеющие богатый опыт проектирования объектов машиностроения, рассказал В.Михеевский.
Соседство трех производств на новой территории будет способствовать производственной синергии и снизит логистические затраты. Сооружение нового комплекса, которое планируется завершить к
Норвежская фирма Wenaas Hotel Russia AS, владеющая петербургскими гостиничными комплексами «Олимпик Парк», «Пулковская» и «Прибалтийская» намерена осуществить реконструкцию двух первых этажей «Прибалтийской». Как заявил на общественных слушаниях ВЗР территории, ограниченной Прибалтийской пл. и Морской наб., технический директор компании Леонид Соснер, регламент фактически уточняет без каких-либо изменений параметры, имеющиеся в Генплане. Wenaas Hotel Russia AS планирует провести реконструкцию строго в рамках границ своей собственности», - сказал он. Между тем местные жители надеялись, что реконструкция позволит увеличить количество парковочных площадей. Однако, по словам районного архитектора Ларисы Болотиной, на территории ВРЗ ни одного свободного пятна для этих целей нет.
Как рассказал корреспонденту АСН-инфо главный инженер проекта Алексей Семенов, общая площадь реконструируемых помещений гостиницы составляет 9,6 тысяч кв. м. Согласно концепции, на первом этаже «Прибалтийской» должны разместиться конференц-залы и бизнес-центры различных площадей, в расчете на обслуживание групп от 12 до 1,5 тысяч человек. Первый этаж будет отдан под ресторанные залы. В результате будет осуществлена перепланировка внутренних помещений с заменой инженерных систем.
«Это первый масштабный ремонт, который проводится в гостинице с момента завершения строительства в 1978 г. До сих пор гостиница не закрывалась ни на один день, - сказал Л.Соснер. – Раньше мы проводили только косметический ремонт помещений. Понятно, что имеющаяся инженерия не соответствует современным требованиям. Сейчас мы заключили договор проектирование сетей и технического оборудования со шведской компанией «Лундвал» и германской фирмой «К-3». Однако все разработки и техника в обязательном порядке будет адаптирована к российским условиям и получит сертификаты, в том числе в области пожарной безопасности».
По словам Л.Соснера, окончательно расчет инвестиций в проект реконструкции еще не произведен. «Сейчас мы пока находимся на стадии проектирования, - сказал он. – Что же касается окупаемости проекта, то мы надеемся на увеличение притока посетителей в связи со строительством пассажирского терминала в составе проекта «Морской фасад». Сами по себе площади конференц-залов не столько прибыльны, сколь эффективны в плане привлечения дополнительных потоков клиентов в рамках по линии делового туризма».