Уголь – для Воркуты, мазут – для Усогорска и котельная – для Ухты


16.08.2022 14:30

Эти вопросы взяла на контроль Первый заместитель Председателя Правительства Коми Эльмира Ахмеева по итогам докладов глав муниципалитетов по подготовке к предстоящему отопительному сезону на еженедельном оперативном совещании.


О ходе исполнения поручения Главы Коми Владимира Уйба о подготовке к осенне-зимнему периоду 2022-2023 годов отчитались главы Княжпогостского, Усть-Куломского, Сыктывдинского, Удорского районов, Сосногорска, Ухты и Воркуты.

Как доложил глава Княжпогостского района Анатолий Немчинов, в настоящее время решается вопрос резервного топлива на котельной завода ДВП в Емве. В ходе рабочей встречи в "Коми тепловой компании" с представителями ресурсоснабжающей организации и собственником котельной было определено создать резервный запас дизельного топлива. Готовится дорожная карта хода подготовки, которая будет представлена в Ростехнадзор для согласования.

В Сосногорске, как доложил глава муниципалитета Сергей Дегтяренко, выполнено 89 % работ по подготовке жилого фонда к осенне-зимнему периоду. Из 11 котельных к зиме готовы 8. Теплосети готовы на 77 %, ветхие теплосети – на 52 %, водопроводные сети – на 94 % и ветхие водопроводные сети – на 82 %.

По словам главы Сыктывдинского района Любови Дорониной, на ближайшем заседании Совета района будет рассмотрен вопрос о выделении из бюджета района 2 миллионов рублей на выполнение мероприятий, которые должны обеспечить безаварийное прохождение осенне-зимнего периода. Также в адрес правительства региона муниципалитетом подготовлено ходатайство о выделении дополнительной субсидии из республиканского бюджета, которую планируется направить на погашение задолженности за газ.

Что касается подготовки коммунального комплекса Сыктывдинского района к зиме, то, по словам главы муниципалитета, то работа идет в штатном режиме согласно плану.

В Усть-Куломском районе также выполняются все мероприятия, которые были запланированы к отопительному сезону. Как отметила первый заместитель руководителя администрации района Елена Стяжкина, опасение вызывала лишь проблема создания запаса топлива в части пеллетов и брикет из-за высоких цен. На сегодня достигнуто соглашение с поставщиком. Аукцион объявлен, ожидается заключение контракта, необходимые запасы биотоплива будут.

Готовность жилфонда Усть-Куломского района к осенне-зимнему периоду составляет 30 %.

Глава Воркуты Ярослав Шапошников озвучил риски, связанные с запасами угля, который необходимо закупить на отопительный сезон. Вопрос обеспечения мазутом котельной поселка Усогорск обозначил глава Удорского района Николай Жилин.

Проблему взаимоотношений с частной котельной в Ухте озвучил глава муниципалитета Магомед Османов. Попытки договориться, чтобы компания-собственник передала городу котельную в аренду за символическую плату, пока не увенчались успехом. Собственник котельной требует неподъемную для муниципалитета плату. При этом, как подчеркнул Магомед Османов, для подготовки котельной к зиме администрация изыскала необходимые средства.

Проблемы, обозначенные главами Воркуты, Удорского района и Ухты Эльмира Ахмеева взяла на контроль и попросила руководителей профильных министерств оказать муниципалитетам содействие в решении вопросов.

АВТОР: Пресс-служба главы Республики Коми
ИСТОЧНИК: Пресс-служба главы Республики Коми
ИСТОЧНИК ФОТО: https://rkomi.ru/

Подписывайтесь на нас:


08.08.2022 14:50

ФКУ "Упрдор “Северо–Запад”" объявило торги на выбор подрядчика для реконструкции последнего четырёхполосного участка КАД на севере Петербурга.


Речь идёт об отрезке от станции Горская до пересечения с ЗСД, который должен быть расширен с четырёх до шести полос движения в 2026 году. Работы оценили в 12,8 млрд рублей. 

Помимо увеличения полосности подрядчику предстоит установить шумозащитные экраны, обустроить очистные сооружения, заменить сети наружного освещения и т. д. Напомним: расширять северный участок КАД от пересечения с трассой А–121 "Сортавала" до Приморского шоссе постепенно начали в 2018 году. Очередь дошла до завершающего, третьего этапа.
 
Транспортный инженер Дмитрий Баранов вспоминает, что участок КАД от Приморского шоссе до ЗСД был построен в составе первой очереди ещё в 2001 году, когда не было необходимости сразу строить дорогу с шестью полосами движения. С тех пор транспортная нагрузка сильно увеличилась, к тому же истёк нормативный срок эксплуатации дороги. Поэтому реконструкция — плановое, очевидно нужное мероприятие. По словам Дмитрия Баранова, с самого начала в проект был заложен резерв ширины разделительной полосы, который позволяет добавить полосы без расширения полотна дороги.
 
"Знаменательно, что официальный ввод в эксплуатацию северного участка КАД состоялся почти 20 лет назад — в ноябре 2002 года. За два десятилетия трафик здесь возрос с нескольких сотен автомобилей до более чем 70 тыс. в сутки. Реконструкция позволит значительно увеличить пропускную способность участка, сократить временные затраты пользователей, послужит для развития прилегающих территорий", — прокомментировали в ФКУ "Упрдор “Северо–Запад”".
 
Однако, по мнению Дмитрия Баранова, никаких глобальных изменений транспортной ситуации это не обещает. Лишь на какое–то время движение на этом участке КАД станет свободнее.
 
"Интенсивность движения будет расти и дальше, и чем оно свободнее, тем сильнее этот рост. Водители выбирают наиболее быстрый путь и избегают дорог с плотным движением. Могут выбирать и другое время для поездок, чтобы избежать пробок. Поэтому, когда где–то становится свободнее, водители начинают перестраиваться и больше ездить именно там. Происходит так называемая индукция движения. В конце концов движение вновь становится плотным. Загрузка дорог в мегаполисе определяется прежде всего состоянием транспортной системы в целом и стремится к исходному равновесию, несмотря на попытки повышения пропускной способности. Хотя на какое–то время, конечно, это даёт положительный эффект", — считает специалист.

АВТОР: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК ФОТО: https://www.dp.ru/

Подписывайтесь на нас: