В Красноярске запустят современный целлюлозный завод
Первое, что приходит на ум, когда говорят об экспорте России, - это нефть и газ. Однако введение санкций в 2014 году и последующее давление на нашу экономику ускорило планы по развитию несырьевого экспортного потенциала. Одним из направлений такого развития стала популяризация производств на основе переработки древесины. Так, Главгосэкспертиза России выдала положительное заключение по проектной документации и результатам инженерных изысканий на строительство биотехнологического комплекса по глубокой переработке древесины в Богучанском районе Красноярского края.
Проект ориентирован на создание продукта высокого качества, отвечающего запросам самого взыскательного потребителя. На заводе будут выпускать коммерчески выгодные продукты с высокой добавленной стоимостью – беленую товарную целлюлозу из древесины хвойных пород. И что важно, опять же в условиях геополитической обстановки, основным потребителем будет Китай. Таким образом проект обеспечит вклад лесного комплекса в экономику России, увеличит долю российской целлюлозной продукции на мировом рынке, а также долю добавленной стоимости лесной продукции.
«Главная задача проекта – создать эффективное и экологичное производство, которое будет соответствовать мировым требованиям к снижению воздействия на окружающую среду. Новый комплекс внесет также вклад в решение проблем лесных пожаров и незаконных вырубок, потребляя порядка 5 млн куб. м неликвидной древесины. Мощность нового биотехнологического комплекса в Красноярском крае составит 1 млн тонн целлюлозы в год»,– рассказал выпускающий эксперт по объекту Олег Шастов – главный специалист отдела комплексной экспертизы Северо-Западного филиала Главгосэкспертизы России.
На территории комплекса в рамках трех этапов построят объекты древесно-подготовительного производства, производства технологической щепы и целлюлозы, объекты регенерации химикатов, транспортировки продукции, энергетики и электроснабжения, водоподготовки, очистки сточных вод, административные здания и другие. Также для нужд предприятия предусматривается создание сети железнодорожных путей и автомобильных дорог.
По мнению экспертов, при строительстве предприятий подобного типа крайне важно уделять внимание снижению воздействия на окружающую среду. В рамках экспертизы проектной документации по замечаниям Главгосэкспертизы были доработаны планировочные, технологические, конструктивные решения, решения по организации строительства, по пожарной и промышленной безопасности. В итоге в части подготовки древесного сырья проект соответствуют современному техническому уровню и наилучшим доступным технологиям. Так, предусмотренная система размораживания древесины повышает степень окорки в зимний период, а способ окорки сухим способом обеспечивает снижение потребляемой воды. Установка рубительной машины с нижним безударным выбросом повысит качество щепы, а использование ленточных конвейеров при подаче щепы позволит при низком энергопотреблении сохранить ее качество.
Проектные решения завода разрабатывались на основе исходных данных, в том числе из базовых проектов лицензиаров: фирм «Andritz Oy», «Head Engineering», «Guangxi Bossco Environmental Protection Technology Co., Ltd», компании «Linde GmbH, Linde Engineering», а также с учетом требований технических регламентов и нормативных технических документов Российской Федерации.
Застройщик – ООО «Тайга Богучаны». Генпроектировщик – ООО «ЭЙФРИ РУС».
Премьер Правительства РФ Михаил Мишустин встретился с руководителем Росавтодора Романом Новиковым.
Глава агентства рассказал о реализации нацпроекта «Безопасные качественные дороги».
Главное:
- в течение ближайших пяти лет будет приведено в нормативное состояние 85% опорной сети автодорог;
- будет построено более 1890 дорог к важным социальным и инфраструктурным объектам;
- по итогам первой половины 2022 года снижение смертности на дорогах составило 10% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года;
- в рамках 5-летнего плана дорожного строительства будут реализованы транспортные коридоры «Запад – Восток» – более 9 тыс. км и «Север – Юг» – более 4 тыс. км;
- в рамках капремонтов дорог: 3 тыс. км автодорог станут четырехполосными и к 2024 году будет обеспечен четырехполосный подъезд к трассе М-12 от крупных населенных пунктов.
«Формирование современной, качественной дорожной сети сегодня – это одно из самых значимых условий для достижения национальных целей развития», – подчеркнул премьер.
Роман Новиков в свою очередь заявила, что "деятельность Росавтодора минимально зависима от импорта".
Глава Росавтодора рассказал о работе агентства в условиях внешних ограничений.
Главное:
- в регионах ведется поддержка производств в сферах дорожного строительства;
- все структуры Росавтодора обеспечены техникой и запасными частями, в том числе за счет параллельного импорта;
- совместными усилиями Минтранса и Минпромторга планируется увеличить производство асфальтобетонных заводов до 105 штук в год и асфальтоукладчиков до 300 штук в год;
- агентство обеспечено кадрами в полном объеме.
«Надеюсь, что все задачи, которые поставлены перед вашим ведомством, будут выполнены качественно и в срок», – отметил Михаил Мишустин.