В Ледовом дворце чествовали строителей Петербурга


12.08.2022 09:30

В Ледовом дворце состоялся концерт, посвящённый Дню строителя, который в этом году отмечается 14 августа.


Строителей города поздравили губернатор Александр Беглов и президент Союза строительных объединений и организаций Александр Вахмистров.

Александр Беглов напомнил, что в этом году отмечается 350-летие со дня рождения основателя Петербурга Петра Первого. 

«Он - первый петербургский строитель. Мало кто верил, что в этих местах можно что-то построить. Но построили. Петропавловский собор, Зимний дворец, Исаакиевский собор… Вы - наследники тех, кто три века строил наш прекрасный город», - сказал губернатор.

Он подчеркнул, что строительный комплекс нашего города – один из самых мощных в России. Сегодня город ведет большую работу по ликвидации дисбаланса между жилой и социальной застройкой. 

«Каждый год мы сдаем десятки новых социальных объектов –школы, детские сады, медицинские учреждения. Спасибо вам за это», - сказал глава города.

В городе реализуются крупные инфраструктурные и транспортные проекты. Строится Витебская развязка. На этой неделе был дан старт строительству скоростного трамвая в Славянку. Началось строительство второй нитки Главного коллектора северной части города. 

Многие петербургские строители сегодня встречают профессиональный праздник далеко от дома.

«Первого июня Петербург стал побратимом Мариуполя. И сегодня наши строители восстанавливают дома, школы, детские сады, культурные учреждения, инженерную инфраструктуру. Делают всё, чтобы 1 сентября дети пошли в детские сады и школы», - подчеркнул губернатор.

Губернатор вручил почётный знак «Строителю Санкт‑Петербурга» заместителю начальника Службы государственного строительного надзора и экспертизы Санкт‑Петербурга – начальнику Управления государственного строительного надзора Вячеславу Захарову и памятный знак «350 лет Петру Великому» Александру Вахмистрову.

АВТОР: Пресс-служба Администрации Губернатора Санкт-Петербурга
ИСТОЧНИК: Пресс-служба Администрации Губернатора Санкт-Петербурга
ИСТОЧНИК ФОТО: https://www.gov.spb.ru/

Подписывайтесь на нас:


08.08.2022 14:50

ФКУ "Упрдор “Северо–Запад”" объявило торги на выбор подрядчика для реконструкции последнего четырёхполосного участка КАД на севере Петербурга.


Речь идёт об отрезке от станции Горская до пересечения с ЗСД, который должен быть расширен с четырёх до шести полос движения в 2026 году. Работы оценили в 12,8 млрд рублей. 

Помимо увеличения полосности подрядчику предстоит установить шумозащитные экраны, обустроить очистные сооружения, заменить сети наружного освещения и т. д. Напомним: расширять северный участок КАД от пересечения с трассой А–121 "Сортавала" до Приморского шоссе постепенно начали в 2018 году. Очередь дошла до завершающего, третьего этапа.
 
Транспортный инженер Дмитрий Баранов вспоминает, что участок КАД от Приморского шоссе до ЗСД был построен в составе первой очереди ещё в 2001 году, когда не было необходимости сразу строить дорогу с шестью полосами движения. С тех пор транспортная нагрузка сильно увеличилась, к тому же истёк нормативный срок эксплуатации дороги. Поэтому реконструкция — плановое, очевидно нужное мероприятие. По словам Дмитрия Баранова, с самого начала в проект был заложен резерв ширины разделительной полосы, который позволяет добавить полосы без расширения полотна дороги.
 
"Знаменательно, что официальный ввод в эксплуатацию северного участка КАД состоялся почти 20 лет назад — в ноябре 2002 года. За два десятилетия трафик здесь возрос с нескольких сотен автомобилей до более чем 70 тыс. в сутки. Реконструкция позволит значительно увеличить пропускную способность участка, сократить временные затраты пользователей, послужит для развития прилегающих территорий", — прокомментировали в ФКУ "Упрдор “Северо–Запад”".
 
Однако, по мнению Дмитрия Баранова, никаких глобальных изменений транспортной ситуации это не обещает. Лишь на какое–то время движение на этом участке КАД станет свободнее.
 
"Интенсивность движения будет расти и дальше, и чем оно свободнее, тем сильнее этот рост. Водители выбирают наиболее быстрый путь и избегают дорог с плотным движением. Могут выбирать и другое время для поездок, чтобы избежать пробок. Поэтому, когда где–то становится свободнее, водители начинают перестраиваться и больше ездить именно там. Происходит так называемая индукция движения. В конце концов движение вновь становится плотным. Загрузка дорог в мегаполисе определяется прежде всего состоянием транспортной системы в целом и стремится к исходному равновесию, несмотря на попытки повышения пропускной способности. Хотя на какое–то время, конечно, это даёт положительный эффект", — считает специалист.

АВТОР: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК ФОТО: https://www.dp.ru/

Подписывайтесь на нас: