Премьер Правительства РФ Михаил Мишустин встретился с руководителем Росавтодора Романом Новиковым
Премьер Правительства РФ Михаил Мишустин встретился с руководителем Росавтодора Романом Новиковым.
Глава агентства рассказал о реализации нацпроекта «Безопасные качественные дороги».
Главное:
- в течение ближайших пяти лет будет приведено в нормативное состояние 85% опорной сети автодорог;
- будет построено более 1890 дорог к важным социальным и инфраструктурным объектам;
- по итогам первой половины 2022 года снижение смертности на дорогах составило 10% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года;
- в рамках 5-летнего плана дорожного строительства будут реализованы транспортные коридоры «Запад – Восток» – более 9 тыс. км и «Север – Юг» – более 4 тыс. км;
- в рамках капремонтов дорог: 3 тыс. км автодорог станут четырехполосными и к 2024 году будет обеспечен четырехполосный подъезд к трассе М-12 от крупных населенных пунктов.
«Формирование современной, качественной дорожной сети сегодня – это одно из самых значимых условий для достижения национальных целей развития», – подчеркнул премьер.
Роман Новиков в свою очередь заявила, что "деятельность Росавтодора минимально зависима от импорта".
Глава Росавтодора рассказал о работе агентства в условиях внешних ограничений.
Главное:
- в регионах ведется поддержка производств в сферах дорожного строительства;
- все структуры Росавтодора обеспечены техникой и запасными частями, в том числе за счет параллельного импорта;
- совместными усилиями Минтранса и Минпромторга планируется увеличить производство асфальтобетонных заводов до 105 штук в год и асфальтоукладчиков до 300 штук в год;
- агентство обеспечено кадрами в полном объеме.
«Надеюсь, что все задачи, которые поставлены перед вашим ведомством, будут выполнены качественно и в срок», – отметил Михаил Мишустин.
Калининградские архитекторы предлагают уходить от «избыточного благоустройства» этой исторической территории, максимально сохраняя её естественный ландшафт.
Этот аргумент преобладал в оценках участников архитектурно-градостроительного совета по итогам презентации работы архитектора Виталия Русаковича. Его проект был создан в рамках концепции бюро «Openfabric» из Нидерландов, разработанной в 2018 году при содействии КБ «СТРЕЛКА». Эти организации участвовали в разработке благоустройства ключевых общественных пространств центральной части города, которую власти региона взяли за основу для развития всей территории Литовского вала.
В проектном предложении представлена полуторакилометровая пешеходная зона с вело-пешеходным маршрутом и локальными зонами функционального благоустройства, включающими детские игровыми пространства и малые архитектурные формы. По замыслу автора, все эти компоненты объединяет экологическая стилистика.
Участники градостроительного совета в целом поддержали такой подход, но большинство отметили избыточность благоустройства.
«Это готовый исторический парк, в котором, по сути, ничего не надо делать. Избыточное количество покрытия, малых архитектурных форм – всё это может испортить качественный исторический ландшафт», – поделился мнением советник губернатора Вячеслав Генне.
Архитектор Сергей Гулевский предложил включить в проект обустройство пешеходной тропы и на другой стороне канала, которая до застройки этой территории также была популярным местом для прогулки горожан.
С идеей проработать нестандартные концептуальные решения, как, например, яркие павильоны «фоли» в парке Ла Виллет в Париже, выступил архитектор Олег Копылов.
Поддержал представленный проект главный архитектор Калининграда Андрей Анисимов. Он также согласился с необходимостью доработки решений, напомнив о множестве задач на смежных с пешеходной зоной участках. Их решение, по мнению Андрея Анисимова, кратно увеличит востребованность этой территории. Поэтому эти задачи необходимо согласовать и реализовывать комплексно.
Подводя итоги обсуждения председатель Архитектурно-градостроительного совета, главный архитектор Калининградской области Евгений Костромин заявил о необходимости доработать проект с учетом его локации в исторической среде. Автору предстоит учесть предложения о размещении парковки, навигации и другой инфраструктуры.