ВТБ открыл кредитную линию для «Системы-Галс» объемом 7 млрд. рублей
ОАО «Система-Галс» подписании с ОАО «Банк ВТБ» соглашения по открытию кредитной линии на сумму 7 млрд. рублей и сроком погашения 2 года. Срок выборки – 10 месяцев, сообщает пресс-служба компании.
«Мы считаем крайне важным тот факт, что в текущих рыночных условиях компании оказывает доверие ВТБ, один из крупнейших российских банков. Таким образом, Система-Галс» получает возможность использовать дополнительный источник рефинансирования существующей задолженности и проектного финансирования в период текущей турбулентности на рынке», - подчеркнул вице-президент по финансам и инвестициям «Системы-Галс» Андрей Соловьев,.
Кроме того, компания объявила об изменении условий кредитных договоров с ОАО «Банк ВТБ». Согласно новым условиям, полученные от банка в 2007 г. 5-летние кредитные линии на сумму 500 млн. долларов и 200 млн. долларов конвертируются в рубли и фиксируются по курсу ЦБ на 2 декабря 2008 г. Кредитная ставка по условиям соглашений фиксируется на уровне 15% годовых. Предыдущие ставки составляли 8,5% годовых по кредиту в 500 млн. долларов и LIBOR+5,43% годовых по кредиту в 200 млн. долларов. Требования по соблюдению ковенант (ряда финансовых показателей по итогам соответствующей годовой отчетности) отменены по 2008 г. и наступают с 2009 г.
Поручителями по выданным кредитным линиям являются ОАО АФК «Система», закладывающее в качестве обеспечения по кредитам 65,61% акций ОАО «Система-Галс» и пакет акций ОАО АКБ МБРР; ЗАО «Инвестиционная пенсионная компания» (дочерняя компания АФК), закладывающее в качестве обеспечения по кредитам 1,23% акций ОАО «Система-Галс»; ЗАО «Галс-Финанс» (дочерняя компания ОАО «Система-Галс»), закладывающее в качестве обеспечения по кредитам 8,30% акций ОАО «Система-Галс». Новые условия не предусматривают увеличения размера залога в случае снижения котировок акций ОАО «Система-Галс».
При рассмотрении проекта постановления, разрешающего ООО «Адитум» осуществить изыскательские работы на территории площадью 511795 кв. м на пересечении Лиговского и Невского пр., вице-губернаторы Александр Полукеев и Виктор Лобко высказали полярные точки зрения по поводу проекта, разрабатываемого архитектурными мастерскими Евгения Герасимова и Сергея Чобана.
По словам А.Полукеева, исследования двух авторитетных петербургских институтов доказали нецелесообразность строительства на данной территории тоннеля под Невским пр. В то же время В.Лобко, также ссылаясь на данные специалистов, доказывал обратное.
Председатель Комитета по градостроительтсву и архитектуре Александр Викторов решительно вступился за проект ООО «Адитум». По его мнению, строительство путепровода здесь не имеет смысла, поскольку с Лиговского пр. при движении на север поток транспорта может уйти лишь на Греческий пр., где возникнет пробка.
Действительно, трасса Греческого пр. переходит в Парадную ул., где строительство комплекса «Парадный квартал» потенциально уже создает значительную нагрузку на улично-дорожную сеть. Такие фантастические в условиях кризиса проекты, как соединение трассы Лиговского пр. под землей с Орловским тоннелем, в ходе дискуссии не упоминались.
А.Викторов отметил, что строительство подземного комплекса с паркингом под пл. Восстания позволит решить две важные задачи по регулированию транспортного потока. По его мнению, постоянные пробки на Невском и Лиговском пр. уменьшатся после ликвидации пешеходных переходов, поскольку люди будут пользоваться подземными переходами под площадью. С другой стороны, оборудование паркинга также сократит нагрузку на центральные магистрали. Следует напомнить, однако, что для въезда в паркинг потребуется затормозить и совершить разворот.
Доводы А.Полукеева и А.Викторова показались Валентине Матвиенко более убедительными. Губернатор также ознакомлена с обоснованием нецелесообразности строительства тоннеля. Она напомнила о том, что тоннель «в любом случае придется строит городу, а это дорогой проект».
Вице-губернатор Александр Вахмистров, ранее выступавший против проекта ООО «Адитум», предложил дополнить постановление тезисом о целесообразности в ходе изыскательских работ рассмотреть возможности создания транспортной развязки на пл. Восстания.