В МГУ сданы новые корпуса школы-интерната имени А. Н. Колмогорова
Мосгосстройнадзор выдал разрешение на ввод в эксплуатацию трёх новых корпусов Специализированного учебно-научного центра (факультета) — школы-интерната имени А. Н. Колмогорова Московского государственного университета имени М. В. Ломоносова.
Об этом сообщил руководитель ведомства Игорь Войстратенко.
«Школа-интернат при МГУ на данный момент находится в процессе масштабной модернизации. Одним из её этапов стало строительство новых учебных и жилых зданий, поскольку каждый год в главный классический университет России стремятся поступить тысячи талантливых старшеклассников из всех регионов страны. Построенные корпуса получили необходимые разрешительные документы, администрация школы может начинать подготовку к новому учебному году», - сказал Игорь Войстратенко.
Он добавил, что общая площадь возведенных объектов составляет около 13,8 тысяч квадратных метров. Строительные работы за счёт средств федерального бюджета велись в районе Фили-Давыдково по адресу: улица Кременчугская, владение 11.
На территории школы-интерната построили жилой корпус для учащихся на 180 мест с переходом к существующему учебному корпусу. В четырёхэтажном здании с подземным этажом, помимо спален, предусмотрены медицинский блок и кабинет психологической разгрузки.
Также возведен новый учебный корпус, соединенный с уже существующим образовательным учреждением наземным переходом. К зданию пристроены столовая и спортивный зал. Учебная часть включает в себя универсальные и специализированные классы, а также компьютерную лингвистическую лабораторию, библиотеку с книгохранилищем и зимний сад.
В рамках проекта сооружены новая проходная и технический корпус для хранения трех мини-автобусов, которые используют для перевозки учащихся в основной комплекс зданий МГУ.
«На территории школы-интерната созданы все необходимые условия для гармоничного развития учеников. Выполнена реконструкция спортивной инфраструктуры: оборудовано новое футбольное поле, зона легкой атлетики и спортплощадки», - отметил глава Мосгосстройнадзора.
Специализированный учебно-научный центр (факультет) — школа-интернат имени А.Н. Колмогорова Московского государственного университета имени М.В. Ломоносова (СУНЦ МГУ) реализует программы среднего общего образования с углубленным изучением математики, физики, химии, биологии, информатики. В школе организована работа кафедр профильных дисциплин и кафедры общеобразовательных предметов. Занятия в школе проводят профессора и преподаватели естественных и гуманитарных факультетов МГУ.
Школа-интернат была образована в 1988 году, открывшись на базе физико-математической школы № 18 при МГУ созданной в 1963 году выдающимися учеными, академиками А.Н. Колмогоровым, И.К. Кикоиным и И.Г. Петровским.
Комплекс с оборотом 1,8 млн тонн грузов в год войдет в состав Находкинского завода минеральных удобрений – это один из крупнейших инвестиционных проектов, реализуемых сегодня на Дальнем Востоке.
Проектную документацию и результаты инженерных изысканий на строительство терминала одобрили в Главгосэкспертизе.
Россия является крупнейшим поставщиком удобрений на мировой рынок. Одной из мер по поддержке экономики страны в сегодняшних реалиях стала возможность открытия новых коридоров для экспорта – например, через порты Темрюк и Кавказ в Краснодарском крае. Еще одним потенциальным пунктом пропуска назван приморский порт Находка, который совместно с портом Восточный образует крупнейший транспортный узел России на Тихом океане. Именно здесь строят совместно с Китаем высокотехнологичный завод минеральных удобрений, запуск которого станет важным шагом к переходу от сырьевой экономики России к экспорту высокотехнологичных промышленных товаров.
Одна из главных составляющих Находкинского завода минеральных удобрений – морской терминал, где будут принимать и обрабатывать суда под погрузку продукции, поступающей с предприятия по трубопроводам. Прежде всего речь о метаноле, который будут производить по новейшей технологии трехстадийного реформинга, что дает существенное снижение углеродного следа. Площадь акватории терминала составит 38,3 тыс. кв. м, планируемый грузооборот — 1,8 млн. тонн в год (до 105 судозаходов), мощность налива метанола — 1 250 тонн в час.
Для обработки заданного грузооборота проектными решениями предусмотрено построить на терминале причал, состоящий из системы швартовно-отбойных палов и технологической площадки, а также подходную эстакаду, на которой разместят технологические трубопроводы и инженерные коммуникации. На причале планируется прием судов разных размеров: от наибольшего - длиной 195 м и дедвейтом около 53 тыс. тонн, до небольших судов длиной 90-110 м и дедвейтом 4-6 тыс. тонн.
Отгрузка метанола в суда будет осуществляться с помощью двух стендеров, оснащенных системой постоянного слежения за своим положением и системой аварийного разъединения, которая автоматически отсоединяет стендер от судна в случае недопустимого дрейфа вдоль причала или перпендикулярно ему.
«Совместно с экспертами в ходе рассмотрения проектной документации на строительство морского терминала Находкинского завода был проведен анализ опасностей технологических процессов, уточнена и откорректирована производительность стендера для отвода паров метанола в смеси с азотом, вытесняемых из танков судна. Также было решено оснастить стендеры электроизолирующим фланцевым соединением для нейтрализации избыточных зарядов статического электричества», - рассказал Александр Рудаковский, главный эксперт проекта Управления объектов транспортного и гидротехнического назначения Главгосэкспертизы России.
Генпроектировщик объекта - АО «Ленморниипроект».