Монтаж тепломагистрали на Трамвайном проспекте Петербурга идет с опережением сроков
Монтаж тепловых сетей на Трамвайном проспекте стартовал в июне 2022 года.
В сжатые сроки, за полтора месяца, подрядная организация построила 60 метров временной тепловой сети диаметром 400 мм. Кроме того, специалисты завершили прокладку нового водопровода на месте старого, который пролегал в той же трассировке. Энергетики приступили к монтажу постоянной тепломагистрали длиной 572 метра и диаметром 400-1000 мм. Работы идут с опережением.
Новый трубопровод необходим для врезки в 3-ю Южную тепломагистраль, чтобы переключить потребителей неэффективной котельной 1-я Кировская на Автовскую ТЭЦ-15. Работы повысят надежность теплоснабжения 104 зданий, в том числе 73 жилых домов, 4 детских садов, 6 школ и 3 лечебных учреждений. Согласно договору, осенью 2023 года 50 000 горожан начнут получать тепло и горячую воду от экологичного источника. Устаревшую котельную выведут из эксплуатации.
Решение о закрытии котельной на Трамвайном проспекте, введенной в эксплуатацию в 1961 году, было принято в связи с низкой технической и экономической эффективностью работы - средний срок службы котлов на источнике составляет 23 года. Расчеты показали, что стоимость работ по переключению зоны снабжения на ТЭЦ на 90% ниже, чем затраты на реконструкцию устаревшего источника.
Руководством ТЭК было принято решение о переключении зоны теплоснабжения котельной на высокоэффективный источник с комбинированной выработкой тепловой и электрической энергии – ТЭЦ-15. Помимо повышения качества теплоснабжения жителей и экономического эффекта в районе также улучшится экологическая обстановка: вместе с ликвидацией котельной исчезнет необходимость в хранении мазута в качестве резервного топлива. Еще одним аргументом для переключения горожан на ТЭЦ-15 стало расположение тепломагистрали от ТЭЦ в непосредственной близости от переключаемой зоны. Стоимость проекта составила 128 млн рублей.
В Ленинградской области целиком обновлена трасса Большая Ижора — Бронка — Пеники по национальному проекту «Безопасные качественные дороги».
Пять километров нового асфальта теперь есть в Дубках, Бронне, Нижней Бронке и Верхней Бронне. Дорожники уложили два слоя нового покрытия, укрепили обочины, поставили знаки и нанесли разметку. Особое внимание уделено «Ленавтодором» просьбам жителей про новые остановки и пешеходные дорожки: первых здесь сделано девять штук с удобными пандусами, а дорожек обустроено почти три километра.
«Закончен третий большой дорожный ремонт в Ломоносовском районе, который стартовал в начале лета. До этого мы сделали часть Гостилицкого шоссе и дорогу от Гостилиц до Колокольной горы», — рассказал глава дорожного комитета Ленинградской области Денис Седов.
Ремонт региональных трасс Ломоносовского района — один из приоритетов для дорожной отрасли Ленинградской области, тк часть населенных пунктов сильно удалена от федеральных трасс и движение идет в основном по областным магистралям. В прошлом году здесь был обновлен участок Гостилицкого шоссе от КАДа до деревни Порожки, часть трассы Анташи — Ропша — Красное Село от Ропши в сторону деревни Сокули и участок дороги от КАДа до Большой Ижоры.