Монтаж тепломагистрали на Трамвайном проспекте Петербурга идет с опережением сроков
Монтаж тепловых сетей на Трамвайном проспекте стартовал в июне 2022 года.
В сжатые сроки, за полтора месяца, подрядная организация построила 60 метров временной тепловой сети диаметром 400 мм. Кроме того, специалисты завершили прокладку нового водопровода на месте старого, который пролегал в той же трассировке. Энергетики приступили к монтажу постоянной тепломагистрали длиной 572 метра и диаметром 400-1000 мм. Работы идут с опережением.
Новый трубопровод необходим для врезки в 3-ю Южную тепломагистраль, чтобы переключить потребителей неэффективной котельной 1-я Кировская на Автовскую ТЭЦ-15. Работы повысят надежность теплоснабжения 104 зданий, в том числе 73 жилых домов, 4 детских садов, 6 школ и 3 лечебных учреждений. Согласно договору, осенью 2023 года 50 000 горожан начнут получать тепло и горячую воду от экологичного источника. Устаревшую котельную выведут из эксплуатации.
Решение о закрытии котельной на Трамвайном проспекте, введенной в эксплуатацию в 1961 году, было принято в связи с низкой технической и экономической эффективностью работы - средний срок службы котлов на источнике составляет 23 года. Расчеты показали, что стоимость работ по переключению зоны снабжения на ТЭЦ на 90% ниже, чем затраты на реконструкцию устаревшего источника.
Руководством ТЭК было принято решение о переключении зоны теплоснабжения котельной на высокоэффективный источник с комбинированной выработкой тепловой и электрической энергии – ТЭЦ-15. Помимо повышения качества теплоснабжения жителей и экономического эффекта в районе также улучшится экологическая обстановка: вместе с ликвидацией котельной исчезнет необходимость в хранении мазута в качестве резервного топлива. Еще одним аргументом для переключения горожан на ТЭЦ-15 стало расположение тепломагистрали от ТЭЦ в непосредственной близости от переключаемой зоны. Стоимость проекта составила 128 млн рублей.
В Ленинградской области завершен самый большой ремонт этого лета по национальному проекту «Безопасные качественные дороги».
Во Всеволожском районе обновлено почти 20 километров между поселками Щеглово и Морозовка. Техника и дорожники прошли от бывшего «Северного полукольца» в Морозовке через Каменку, Алюмино и крупный садоводческий массив «Дунай», уложив новое покрытие, сделав остановки и укрепив обочины.
В рамках ремонта также было заменено основание на нескольких участках трассы: вместо торфа здесь была устроена «подушка» из песка и щебня, на которую затем было закатано два слоя асфальта. Таким образом, часть магистрали была дополнительно усилена. Процесс ремонта контролировали жители, которые приезжали на проверки, организованные «Ленавтодором».
«Этот ремонт опередил график на год. Изначально планировали выполнить его следующим летом, однако, услышав просьбы жителей Всеволожского района, этой весной нашли возможность сделать досрочно», — рассказал глава дорожного комитета Ленинградской области Денис Седов.
По национальному проекту «Безопасные качественные дороги» во Всеволожском районе этим летом уже отремонтирован подъезд к деревне Коккорево, заканчивается обновление трасс между Сертолово и Агалатово, а также между Кудрово и деревней Старая. Кроме того, сейчас дорожники активно трудятся, укладывая новое покрытие на участках трассы Юкки — Кузьмолово.