В Петербурге завершаются работы на объектах образования

11.08.2022 16:30

К началу учебного года планируется сдать в эксплуатацию 4 школы, построенные за счет средств адресной инвестиционной программы (АИП).

Так, в Пушкинском и Приморском районах завершается строительство двух школ по 1375 мест каждая.

В Пушкине, на Промышленной улице, уч. 6 объект возводит ООО «КВС». Строительная готовность составляет более 90%. На стройплощадке работают более 250 человек. Активно ведутся отделочные работы, благоустройство территории, монтаж оборудования и дверей, устройство сцены.

На Комендантском пр., уч. 2 школу строит ООО «Норд-Строй». Она готова более чем на 90%. На площадке трудятся 125 человек, которые ведут пусконаладочные работы, чистовую отделку, водоподготовку бассейнов, монтаж оборудования и благоустройство территории.

К сентябрю планируется ввод образовательного учреждения совмещенного типа в Приморском районе (СПЧ, квартал 56аб, корп.43): 170 мест в садике и 300 мест в начальной школе. Строительство ведет ООО «СУАР-ГРУПП». На объекте трудятся более 150 рабочих и 6 единиц техники. Идет устройство фасада и крылец, чистовая отделка помещений, благоустройство и монтаж оборудования.

Также к новому учебному году будет завершена реконструкция «Лицея № 369» на 800 мест в Красносельском районе на ул. Маршала Захарова, д. 58. На объекте трудятся 105 рабочих и 3 единицы техники. Идут отделочные и пусконаладочные работы, ведется благоустройство территории. Объект готов на 97%.

Кроме того в городе к началу учебного года введут 11 образовательных учреждений, построенных за счет инвесторов: 4 школы и 7 детских садов.

АВТОР: Пресс-служба Администрации Губернатора Санкт-Петербурга
ИСТОЧНИК: Пресс-служба Администрации Губернатора Санкт-Петербурга
ИСТОЧНИК ФОТО: zhurkamurkamagazine.ru
МЕТКИ: ПРИМОРСКИЙ РАЙОН, ГК КВС, АИП АДРЕСНАЯ ИНВЕСТИЦИОННАЯ ПРОГРАММА, ПУШКИНСКИЙ РАЙОН, ИСК НОРДСТРОЙ, СОЦИАЛЬНОЕ СТРОИТЕЛЬСТВО, АДМИНИСТРАЦИЯ САНКТ-ПЕТЕРБУРГА, СТРОИТЕЛЬНЫЙ КОМИТЕТ СТРОЙКОМИТЕТ КОМИТЕТ ПО СТРОИТЕЛЬСТВУ САНКТ-ПЕТЕРБУРГА, ВВОД В ЭКСПЛУАТАЦИЮ
Подписывайтесь на нас:

Участок КАД на севере Петербурга расширят за 13 млрд рублей
08.08.2022 14:50

ФКУ "Упрдор “Северо–Запад”" объявило торги на выбор подрядчика для реконструкции последнего четырёхполосного участка КАД на севере Петербурга.

Речь идёт об отрезке от станции Горская до пересечения с ЗСД, который должен быть расширен с четырёх до шести полос движения в 2026 году. Работы оценили в 12,8 млрд рублей. 

Помимо увеличения полосности подрядчику предстоит установить шумозащитные экраны, обустроить очистные сооружения, заменить сети наружного освещения и т. д. Напомним: расширять северный участок КАД от пересечения с трассой А–121 "Сортавала" до Приморского шоссе постепенно начали в 2018 году. Очередь дошла до завершающего, третьего этапа.
 
Транспортный инженер Дмитрий Баранов вспоминает, что участок КАД от Приморского шоссе до ЗСД был построен в составе первой очереди ещё в 2001 году, когда не было необходимости сразу строить дорогу с шестью полосами движения. С тех пор транспортная нагрузка сильно увеличилась, к тому же истёк нормативный срок эксплуатации дороги. Поэтому реконструкция — плановое, очевидно нужное мероприятие. По словам Дмитрия Баранова, с самого начала в проект был заложен резерв ширины разделительной полосы, который позволяет добавить полосы без расширения полотна дороги.
 
"Знаменательно, что официальный ввод в эксплуатацию северного участка КАД состоялся почти 20 лет назад — в ноябре 2002 года. За два десятилетия трафик здесь возрос с нескольких сотен автомобилей до более чем 70 тыс. в сутки. Реконструкция позволит значительно увеличить пропускную способность участка, сократить временные затраты пользователей, послужит для развития прилегающих территорий", — прокомментировали в ФКУ "Упрдор “Северо–Запад”".
 
Однако, по мнению Дмитрия Баранова, никаких глобальных изменений транспортной ситуации это не обещает. Лишь на какое–то время движение на этом участке КАД станет свободнее.
 
"Интенсивность движения будет расти и дальше, и чем оно свободнее, тем сильнее этот рост. Водители выбирают наиболее быстрый путь и избегают дорог с плотным движением. Могут выбирать и другое время для поездок, чтобы избежать пробок. Поэтому, когда где–то становится свободнее, водители начинают перестраиваться и больше ездить именно там. Происходит так называемая индукция движения. В конце концов движение вновь становится плотным. Загрузка дорог в мегаполисе определяется прежде всего состоянием транспортной системы в целом и стремится к исходному равновесию, несмотря на попытки повышения пропускной способности. Хотя на какое–то время, конечно, это даёт положительный эффект", — считает специалист.

АВТОР: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК ФОТО: https://www.dp.ru/
МЕТКИ: ДОРОГИ, ДОРОЖНАЯ ИНФРАСТРУКТУРА, РЕКОНСТРУКЦИЯ ДОРОГ, ПОДРЯДЧИКИ, ПРИМОРСКОЕ ШОССЕ, ЗАПАДНЫЙ СКОРОСТНОЙ ДИАМЕТР ЗСД, УПРАВЛЕНИЕ ФЕДЕРАЛЬНЫХ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ СЕВЕРО-ЗАПАД ИМЕНИ Н.В. СМИРНОВА ФЕДЕРАЛЬНОГО ДОРОЖНОГО АГЕНТСТВА УПРДОР СЕВЕРО-ЗАПАД, АВТОДОРОГА А-121 СОРТАВАЛА, КОЛЬЦЕВАЯ АВТОМОБИЛЬНАЯ ДОРОГА ВОКРУГ САНКТ-ПЕТЕРБУРГА А-118 КАД
Подписывайтесь на нас: